Lillestrøm Station
I dagens verden er Lillestrøm Station blevet et emne af stor relevans og interesse for et bredt publikum. Siden dets fremkomst har Lillestrøm Station skabt debat og kontrovers, hvilket har givet anledning til en række meninger og tilgange, der afspejler mangfoldigheden af perspektiver på dette emne. Da Lillestrøm Station fortsætter med at fange samfundets opmærksomhed, er det vigtigt nøje at undersøge dets implikationer, konsekvenser og potentielle løsninger. I denne artikel vil vi udtømmende udforske alle aspekter relateret til Lillestrøm Station, hvilket giver læseren en komplet og opdateret vision af dette emne, der er så relevant i dag.
| Lillestrøm Station | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Overblik | |||
| Land |
Norge  | ||
| Adresse | Jonas Liesgt. 2000 Lillestrøm | ||
| Kommune |
Skedsmo Kommune, Lillestrøm Kommune | ||
| Jernbane |
Kongsvingerbanen, Hovedbanen, Gardermobanen | ||
| Nabostationer |
Lillestrøm Nord stasjon, Hellerud stasjon, Tuen Station, Kløfta Station, Sagdalen Station | ||
| Afstand | 21,0 km fra Oslo S | ||
| Meter over havet | 109,0 | ||
| Åbningsdato | 1. september 1854 | ||
| Ombygget | 1998 | ||
| Perron(er) | 4 | ||
| Arkitekt |
Arne Henriksen | ||
| Transport | |||
| Operatører |
Vy | ||
| Togforbindelser | Lokaltog, regionaltog | ||
|
Information med symbolet hentes fra Wikidata. | |||
Lillestrøm Station (Lillestrøm stasjon) er en jernbanestation, der ligger i Lillestrøm i Norge.
Stationen er det eneste stop for Flytoget, lufthavns-toget mellem Oslo og Oslo Lufthavn, Gardermoen (på Gardermobanen). Stationen er også central for NSB's tog på Hovedbanen og Kongsvingerbanen, med tog nordover til Eidsvoll, Kongsvinger, Lillehammer og Trondheim og sydover til Oslo, Drammen, Kongsberg og Skien. Nær stationen ligger Lillestrøm Busterminal, der er endestation for mange af Ruters buslinjer.[1].
Den første stationen i Lillestrøm åbnede 1. september 1854 sammen med Hovedbanen, Norges første jernbane. Stationen, der lå på vestsiden af Nitelva, var forsynet med en stationsbygning, der var opført efter tegninger af Heinrich Ernst Schirmer og Wilhelm von Hanno. Den stod helt frem til 1987. Ved Kongsvingerbanens åbning i 1862 blev der anlagt en ny station øst for Nitelva med en ny stationsbygning. Den er også revet ned nu. Den stationsbygning som de fleste forbinder med Lillestrøm blev opført i 1930 efter tegninger af Gudmund Hoel og taget i brug i november 1934. Den er stadig det store blikfang ved stationen, men den bygning der bruges i dag er tegnet af Arne Henriksen og blev taget i brug ved Gardermobanens åbning i 1998.
To godstog kolliderede på stationen 5. april 2000, og der opstod brand i vogne lastet med 94 tons propan. Der var risiko for eksplosion, og ca. 2.000 mennesker blev evakueret.[2]
Referencer
- ^ "Jernbaneverket's informationsside om Lillestrøm Station". Arkiveret fra originalen 4. maj 2012. Hentet 7. juli 2012.
- ^ Konsekvenser av en BLEVE (NOU 2001: 09) regjeringen.no. Besøgsdato 19. januar 2014
Litteratur
- Bjerke, Thor og Holom, Finn (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 54-55. ISBN 82-90286-28-7.
{{cite book}}: CS1-vedligeholdelse: Flere navne: authors list (link) - Dahl, Aasmund, red. (1992). NSBs bygningsregistrering: Oslo distrikt: Hovedbanen. Vol. 2. NSB Arkitektkontoret. s. 5-70.
