I dagens verden er Hovedbanen blevet et emne af stor relevans og interesse for mange mennesker. Gennem historien har Hovedbanen spillet en afgørende rolle i adskillige aspekter af samfundet, kulturen og hverdagen. Fra dens indvirkning på økonomien til dens indflydelse på politik og teknologi, forbliver Hovedbanen et emne for konstant debat og refleksion. I denne artikel vil vi undersøge betydningen og virkningen af Hovedbanen i forskellige sammenhænge, såvel som nuværende og fremtidige tendenser relateret til dette emne.
Denne artikel omhandler den norske jernbane Hovedbanen. Hovedbanen er også et kaldenavn for Københavns Hovedbanegård.
Hovedbanen har i nyere tid mistet den gennemkørende trafik efter åbningen af Gardermobanen. Gardermobanen blev bygget 140 år efter hovedbanen, og går også mellem Oslo og Eidsvoll, primært på nye ruter. Eftersom Gardermobanen har højhastighedstog-standard, bruger fjerntogene denne i stedet for Hovedbanen. Strækningen mellem Dal og Eidsvoll har nu kun godstrafik, mens Romeriksporten (en anden del af Gardermobanen-projektet) har ført til at kun lokaltog og godstog går gennem Groruddalen i Oslo.
