Nodeland Station

I denne artikel vil vi dykke ned i den fascinerende verden af ​​Nodeland Station og udforske dens oprindelse, betydning og relevans i dag. Nodeland Station har vakt mange menneskers interesse og nysgerrighed gennem tiden, og i denne artikel vil vi forsøge at belyse alle de aspekter, der gør den så speciel. Fra dens indflydelse på samfundet til dens indflydelse på forskellige områder har Nodeland Station efterladt et uudsletteligt præg, der fortjener at blive analyseret og forstået i dybden. Tag med os på denne opdagelsesrejse og viden om Nodeland Station, en oplevelse, der lover at være berigende og afslørende.

Nodeland Station
Overblik
Land Norge Rediger på Wikidata
Adresse Songdalsvegen, 4645 Nodeland
Kommune Kristiansand, Songdalen Kommune Rediger på Wikidata
Jernbane Sørlandsbanen Rediger på Wikidata
Nabostationer Suldal stasjon, Breland Station Rediger på Wikidata
Afstand 375,3 km fra Oslo S
Meter over havet 25
Åbningsdato 17. december 1943
Ombygget 2012
Perron(er) 2
Perronspor 2
Arkitekt Gudmund Hoel, Bjarne Friis Baastad Rediger på Wikidata
Transport
Operatører Go-Ahead Norge Rediger på Wikidata
Togforbindelser Fjerntog
Passagertal
Tog
2008 10.300 pr. år
Information med symbolet Billede af blyant hentes fra Wikidata.

Nodeland Station (Nodeland stasjon) er en jernbanestation på Sørlandsbanen, der ligger i byområdet Nodeland i Songdalen kommune i Norge.

Stationen åbnede 17. december 1943, da banen blev forlænget fra Kristiansand til Sira. Stationsbygningen var opført året før efter tegninger af Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad ved NSB Arkitektkontor. Stationen blev fjernstyret fra 19. november 1969 og blev ubemandet 1. juni 1970.

I 2000 blev stationen lukket som følge af lave passagertal, men den blev genåbnet i 2003. I de følgende år kom der byudvikling i området, hvilket øgede pendlertrafikken.[1][2] Stationen var imidlertid i dårlig stand og både perroner og krydsningsspor var for korte.[3] Derfor gennemførte Jernbaneverket i 2012 en gennemgribende renovering, hvor den hidtidige 70 m lange øperron blev erstattet af to nye 220 m lange sideliggende perroner, mens krydsningssporet blev forlænget fra 420 m til 718 m.[3]

Litteratur

  • Thor Bjerke, Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 250-251. ISBN 82-90286-28-7.
  • Aasmund Dahl, red. (1984). NSBs bygningsregistrering: Kristiansand distrikt. NSB Arkitektkontoret. s. 341-352.

Eksterne henvisninger

Noter

  1. ^ Hollerud, Lars (16. juni 2006). "Stasjonsbyen Nodeland". Fædrelandsvennen (norsk). s. 4.
  2. ^ Svingheim, Njål (10. oktober 2011). "Kraftig trafikkvekst i Vest-Agder" (norsk). Jernbaneverket. Arkiveret fra originalen 11. juni 2015. Hentet 11. juni 2015.
  3. ^ a b Damsgaard, Vegard (29. oktober 2011). "Ny stasjon til 150 millioner". Fædrelandsvennen (norsk). s. 4.

58°09′27″N 7°50′05″Ø / 58.157437°N 7.834711°Ø / 58.157437; 7.834711