Marienborg Station
I denne artikel vil vi udforske den spændende verden af Marienborg Station, fra dens oprindelse til dens relevans i dag. Marienborg Station har været et emne af interesse for mange mennesker gennem historien, og dets indflydelse strækker sig til forskellige områder af dagligdagen. Siden starten har Marienborg Station udløst debatter og refleksioner og genereret en bred vifte af meninger og perspektiver. Igennem disse sider vil vi dykke ned i de mest relevante aspekter af Marienborg Station og analysere dets virkninger, implikationer og mulige fremtidige udviklinger. Gør dig klar til at fordybe dig i en fascinerende rejse gennem verden af Marienborg Station!
| Marienborg Station | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Overblik | |||
| Land |
Norge  | ||
| Adresse | Cecilienborgvegen, 7018 Trondheim | ||
| Kommune |
Trondheim kommune | ||
| Jernbane |
Dovrebanen, Stavne–Leangenbanen | ||
| Nabostationer |
Selsbakk Station, Skansen Station, Lerkendal Station | ||
| Afstand | 550,0 km fra Oslo S | ||
| Åbningsdato | 7. januar 2001 | ||
| Transport | |||
| Operatører |
Vy | ||
| Togforbindelser | Regionaltog, fjerntog | ||
|
Information med symbolet hentes fra Wikidata. | |||
Marienborg Station (Marienborg stasjon eller Marienborg holdeplass) er en jernbanestation på Dovrebanen og Stavne–Leangenbanen, der ligger i området Marienborg i Trondheim i Norge. Stationen, der består af to spor med en øperron imellem, ligger hvor de to baner skilles. Den ene spor tilhører Dovrebanen og er elektrificeret, mens det andet tilhører Stavne–Leangenbanen og er beregnet til dieseldrift.
Perronens overbygning og andre faste anlæg er tegnet af Pir II – Arkitekter ved Fredrik Shetelig.[1] Der er adgang til perronen fra Cecilienborgvegen, der er ført under banen gennem en viadukt ved stationen. Umiddelbart øst for stationen går vejen over Ceciliebrua til St. Olavs Hospital på den anden side af Nidelven. På den vestlige side af stationen ligger Mantenas lokomotivværksted Marienborg.
Stationen åbnede som trinbræt 7. januar 2001. Tilbage i 1921 lå der et krydsningsspor på stedet, der kom til at spille en vigtig rolle ved Nidareid-ulykken. Et tog skulle angiveligt have ventet her men fortsatte og stødte ind i et andet tog ved Ila, så seks personer blev dræbt.
Litteratur
- Bjerke, Thor og Holom, Finn (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 90-92. ISBN 82-90286-28-7.
{{cite book}}: CS1-vedligeholdelse: Flere navne: authors list (link) - Dahl, Aasmund, red. (1992). NSBs bygningsregistrering: Trondheim distrikt: Trondheim-Størenbanen. NSB Arkitektkontoret. s. 179-272.
Eksterne henvisninger
- Bane Nors informationsside om Marienborg Station
- Marienborg Station i Norsk Jernbaneklubbs stationsdatabase
- Norsk Jernbaneklubbs stationsdatabase: Trondheim-Heimdal
- Norsk Jernbaneklubbs stationsdatabase: Stavne-Leangenbanen
Noter
- ^ "Omtale af stationen i arkitektkontorets projektliste". Arkiveret fra originalen 1. marts 2018. Hentet 1. marts 2018.