I dagens artikel skal vi dykke ned i den fascinerende verden af Autódromo Juan y Oscar Gálvez og opdage alt, hvad dette tema har at tilbyde os. Fra dens oprindelse til dens nyeste applikationer vil vi dykke ned i en detaljeret analyse, der vil give os mulighed for at forstå vigtigheden og relevansen af Autódromo Juan y Oscar Gálvez i dag. Vi vil lære om dens indvirkning på forskellige områder, såvel som udtalelser fra eksperter på området, der vil hjælpe os med bedre at forstå dens indflydelse. Gør dig klar til at udforske et univers af muligheder og berige din viden om Autódromo Juan y Oscar Gálvez. Gå ikke glip af det!
Autódromo Juan y Oscar Gálvez | |
---|---|
![]() | |
Sted | ![]() |
Tidszone | GMT −3 |
Koordinater | 34°41′39.38″S 58°27′33.65″V / 34.6942722°S 58.4593472°V |
Kapacitet | 45.000 tilskuere |
Åbnet | 1952 |
No. 6 circuit (1952–nu) | |
Længde | 4,206 km (2,614 mil) |
Sving | 19 |
Banerekord | 1:27.981 (Gerhard Berger, Benetton-Renault, 1977) |
No. 15 circuit (1968–nu) | |
Længde | 5,968 km (3,708 mil) |
Sving | 16 |
Banerekord | 1:42.665 (Nelson Piquet, Brabham-Ford, 1981, Formel 1) |
No. 9 circuit (1952–nu) | |
Længde | 3,346 km (2,079 mil) |
Sving | 14 |
Banerekord | 1:10.540 (Clay Regazzoni, BRM, 1973, Formel 1) |
No. 2 circuit (1952–1967) | |
Længde | 3,912 km (2,431 mil) |
Sving | 13 |
Banerekord | 1:36.1 (Stirling Moss, Cooper-Climax, 1960, Formel 1) |
Oversigtskort | |
Autódromo Juan y Oscar Gálvez er et argentinsk motorsportsanlæg beliggende i hovedstaden Buenos Aires sydligste bydel Villa Riachuelo. Banen blev indviet i 1952 under præsident Juan Perón, og fik navnet Autódromo 17 de Octubre, da 17. oktober var en særlig dag for Perón og hans parti. Fra 1953 til 1998 blev Argentinas Grand Prix i Formel 1-serien i alt kørt 20 gange på banen.