Renault Midlum

Vigtigheden af ​​Renault Midlum-emnet har været diskuteret i akademiske og faglige kredse i lang tid. Med teknologiens fremskridt og ændringer i kultur og samfund er det blevet mere og mere relevant at forstå og analysere Renault Midlum i dybden. Gennem historien har Renault Midlum været et tilbagevendende tema i forskellige sammenhænge og discipliner, hvilket viser dets betydning og indflydelse på hverdagen. I denne artikel vil vi undersøge de forskellige aspekter af Renault Midlum, fra dens oprindelse og udvikling til dens nuværende implikationer og relevans for fremtiden.

Renault Midlum
Renault Midlum, Phase I 2000−2006
Produktion
ProducentRenault Trucks
ModelMidlum
Produktionsår2000−2013
ProduktionsstedBlainville-sur-Orne,  Frankrig
Montevideo,  Uruguay
Karrosseri og platform
TypeLastbil
Drivlinje
MotorerDiesel:
118−227 kW
El:
103 kW
Rækkevidde100 km (Electrique)
Kronologi
ForgængerRenault Midliner
EfterfølgerRenault D-Truck

Renault Midlum er en mellemtung lastbil produceret af Renault Trucks, som kunne leveres som ladvogn og som chassis. Modellen blev fra februar 2000[1] produceret på fabrikken i Blainville-sur-Orne og fra 2002 også hos Nordex S.A. ved Montevideo. I Oceanien blev modellen solgt af Renault Trucks' partner Mack Trucks under navnet Mack Midlum.

Varianter

Midlum fandtes med 18 forskellige akselafstande og forskellige førerhusvarianter, heraf en version med dobbeltkabine. Den maksimale lasteevne var 13 tons.

Ud over 4×2 og 4×4-modeller kunne Midlum på bestilling også leveres i en 6×2-udgave med en tilladt totalvægt på 26 tons.

Facelift

Renault Midlum, Phase II 2006−2013

I 2006 fik Midlum et facelift (Phase II) og kunne nu leveres med 5- og 7-liters dieselmotorer fra 118 til 227 kW.[2]

Den 100.000'ende Midlum blev produceret i 2010.[3] Herefter fortsatte produktionen frem til 2013, hvor modellen blev afløst af Renault D-Truck.[4]

Renault Midlum Electrique

Renault Midlum Electrique

Fra 2011 fandtes Midlum også i en rent eldrevet udgave, som i Lyon blev købt og testet af flere forskellige firmaer. Midlum Electrique havde en tilladt totalvægt på 16 tons og en lasteevne på 5,5 tons. Elmotoren ydede 103 kW og havde en rækkevidde på 100 km. En opladning tog otte timer. Modellen var verdens første lastbil i denne størrelse drevet af en elmotor.

Trivia

Den lastbil, som blev benyttet ved Massakren i Nice 2016, var en Midlum.[5]

Referencer

  1. ^ Bosch produktliste, viskerblade 2006/2007. Robert Bosch GmbH, 15. juni 2005 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk).
  2. ^ "Renault Midlum and Renault Premium D" (engelsk). Volvo Group. 9. maj 2006. Arkiveret fra originalen 10. juni 2015.
  3. ^ "Renault Trucks delivers its 100,000th Midlum" (engelsk). Renault Trucks. 2. juni 2010. Hentet 17. februar 2018.
  4. ^ "Renault Launched All-new EURO VI Trucks" (engelsk). chinatrucks.com. 14. juni 2013. Hentet 17. februar 2018.
  5. ^ Mullin, Gemma (14. juli 2017). "When was the 2016 Nice terror attack, how many people were killed or injured and who was Mohamed Lahouaiej-Bouhlel?" (engelsk). thesun.co.uk. Hentet 17. februar 2018.

Eksterne henvisninger