Frederikssund Station

I det brede spektrum af Frederikssund Station finder vi endeløse perspektiver, tilgange og fortolkninger, der inviterer os til at fordybe os i dens rigdom og kompleksitet. Gennem historien har Frederikssund Station spillet en grundlæggende rolle i menneskers liv, og har påvirket den måde, vi relaterer, tænker og skaber. Fra dets oprindelse til dets indvirkning på nutidens samfund har Frederikssund Station været genstand for undersøgelse, beundring og debat, hvilket har genereret endeløse refleksioner og argumenter, der søger at forstå og værdsætte dets betydning. I denne artikel vil vi udforske forskellige facetter af Frederikssund Station og udforske dens betydning, udvikling og relevans i vores verden i dag.

Frederikssund Station
Overblik
Land Danmark
Stationstype Endestation
Adresse Jernbanegade 46
3600 Frederikssund
Kommune Frederikssund Kommune
Jernbane Frederikssundbanen
Nabostationer Vinge Station Rediger på Wikidata
Forkortelse Fs
Afstand 41,8 km fra København H
Åbningsdato 15. juni 1879 (oprindelig station)
27. maj 1989 (som S-togsstation)
Takstzone 7
Perron(er) 2
Perronspor 2
Koordinater 55°50′9″N 12°3′56″Ø / 55.83583°N 12.06556°Ø / 55.83583; 12.06556
Transport
Operatører DSB
S-tog
Buslinjer 311 312 315 316 318 325 230R 310R 320R 65E 98N
Passagertal
S-tog
2005 5.139

Frederikssund Station er en S-togsstation i Frederikssund. Den er endestation for linje C.

Den nuværende station er den tredje i byen og blev taget i brug den 27. maj 1989, da banen til byen blev omlagt til S-tog. Den ligger, hvor den første station fra åbningen af Frederikssundbanen i 1879 lå. Den nuværende station afløste den 2. station, der blev opført i forbindelsen med anlæg af midtbanen til Næstved. Den anden station og midtbanen blev åbnet i 1928, og skulle have været videreført til Hillerød, hvor anlægget var gået i gang, men projektet blev opgivet inden sporlægning skulle have været udført og strækningen til Ringsted blev nedlagt i 1936.

Den første station, var i brug indtil åbning til af Midtbanen, men blev derefter benyttet som godsstation. Den oprindelige stationsbygning blev nedrevet i 1988 for at gøre plads til den nuværende trafikterminal.

Den ligger i takstzone 7.

Antal rejsende

Ifølge Østtællingen[1] var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende til 1989 med lokaltog, derefter med S-tog:

År Antal År Antal År Antal År Antal
1957 - 1974 - 1991 2.470 2001 2.420
1960 - 1975 - 1992 2.561 2002 2.333
1962 - 1977 - 1993 2.526 2003 2.461
1964 - 1979 - 1995 2.552 2004 2.667
1966 - 1981 - 1996 2.598 2005 2.425
1968 - 1984 1.153 1997 2.638 2006 2.460
1970 - 1987 1.091 1998 2.459 2007 2.783
1972 - 1990 2.361 2000 2.260 2008 2.596

Referencer

Der er for få eller ingen kildehenvisninger i denne artikel, hvilket er et problem. Du kan hjælpe ved at angive troværdige kilder til de påstande, som fremføres i artiklen.
  1. ^ her efter Københavns Statistiske Kontors årbøger, diverse årgange + Østtælling 2008 DSB og DSB S-tog; s. 18 Arkiveret 30. august 2017 hos Wayback Machine

Litteratur

  • Larsen, Morten Flindt (2009). S-banen 1934-2009. Smørum: Banebøger. s. 225-226. ISBN 978-87-91434-20-4.

Eksterne henvisninger

  Foregående station     S-tog     Efterfølgende station  
Endestation
Endestation
nat
JernbaneSpire
Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.