Elektro-dieseltraktion
I Elektro-dieseltraktion's verden finder vi et væld af fascinerende aspekter, der inviterer os til at udforske, analysere og forstå. Elektro-dieseltraktion er et spændende emne, der dækker en bred vifte af discipliner og studieretninger, og tilbyder uendelige muligheder for dem, der ønsker at dykke ned i dens viden. Uanset om Elektro-dieseltraktion er inden for historie, videnskab, teknologi, kultur eller et hvilket som helst andet område, er dets indflydelse og relevans ubestridelig. I denne artikel vil vi dykke ned i den fascinerende verden af Elektro-dieseltraktion, og udforske dens oprindelse, udvikling og indvirkning på verden i dag. Tag med os på denne opdagelsesrejse og læring om Elektro-dieseltraktion.
Elektro-dieseltraktion (også kendt som "dual-mode" traktion), hvor toget drives enten ved elektricitet som eltraktion, hvor jernbanen er elektrificeret eller eller som dieseltraktion ved dieselgeneratorer, hvor jernbanen ikke er elektrificeret.
(Elektro-dieseltraktion bør ikke forveksles med dieselelektrisk traktion, hvor den eneste kraftkilde er en eller flere dieselmotorer.)
Elektro-dieseltraktion er udviklet til drift i områder som kun er delvist elektrificeret og hvor dieseldrift ikke er ønskværdig på delstrækninger, f.eks. i byområder.
Eksempler på elektro-diesellokomotiver/-togsæt er:
Frankrig:
- Bombardier B 81500 – togsæt i drift siden 2005
- Bombardier B 82500 – togsæt
Norge:
- Type 76 – togsæt i drift siden 2021
Storbritannien:
USA:
Hybridtraktion
En særlig type elektro-diesellokomotiver er hybridlokomotiver, hvor elektriciteten kommer fra batterier, der oplades af dieselgeneratorer.