Trafikverket
I dagens verden er Trafikverket blevet et emne af stor relevans og interesse for et stort antal mennesker. Hvad enten det skyldes dets indvirkning på samfundet, dets historiske relevans, dets indflydelse på det videnskabelige område eller dets betydning på det kulturelle område, er Trafikverket et emne, der fortjener særlig opmærksomhed. I årenes løb er der udført adskillige undersøgelser og forskning, der har kastet lys over forskellige aspekter relateret til Trafikverket, hvilket giver mulighed for en større forståelse og forståelse af dets betydning. I denne artikel vil vi i detaljer undersøge alle aspekter relateret til Trafikverket med det formål at tilbyde en omfattende og komplet vision af dette meget relevante emne.
Trafikverket er efterfølgeren til Vägverket og Banverket, som blev sammenlagt i 2010, og er den myndighed i Sverige, som bl.a. er ansvarlig for den svenske stats jernbaneanlæg. Banverket blev dannet i 1988, hvor SJ blev opdelt, og togtrafikken blev afreguleret. Trafikverkets hovedkontor ligger i Borlänge i Dalarna. Generaldirektør er siden 1. april 2010 Gunnar Malm.
Trafikverket står bl.a. for drift og vedligeholdelse af størstedelen af jernbanenettet i Sverige og giver, mod en afgift, adgang til sporene for de virksomheder, som ønsker at transportere gods eller passagerer. Også nyanlægning af jernbanestrækninger varetages og planlægges af Trafikverket. Øvrige spor ejes blandt andre af Storstockholms Lokaltrafik, mens eksempelvis Roslagsbanan og Inlandsbanan drives som selvstændige virksomheder. Derudover er der en del kommunale og private sporanlæg såsom havnespor og industrispor.
På Trafikverkets hjemmeside er der udførlige oplysninger om alle igangværende og planlagte banearbejder på det svenske jernbanenet.
Ekstern henvisning
 | Spire Denne artikel relateret til Sverige er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |  |