Svendborg-Nyborg Banen

Svendborg-Nyborg Banen (SNB) var en jernbane mellem Svendborg og Nyborg på Østfyn 1897-1964. Den blev anlagt som privatbane og drevet af Sydfyenske Jernbaner (SFJ). Dette selskab blev overtaget af DSB i 1949, så SNB endte med at være statsbane.

Banen var med i den store jernbanelov fra 1894. Koncessionen blev givet 22. december 1894, hvorefter anlægsarbejdet straks blev påbegyndt.

Banen havde fra starten sin egen station – Svendborg N eller Svendborg Lokalstation – lige over for DSB's Svendborg Station. I 1902 blev ekspeditionen flyttet til statsbanestationen på den anden side af skinnerne, og SNB's station blev ilgodsekspedition. Senere har Postvæsenet brugt den som pakkepostcentral. Banen havde også egen station i Nyborg – Nyborg Lokalstation, som efter DSB's overtagelse hed Nyborg Syd. Den blev også ekspeditionssted for DSB's bilfærge Heimdal, der i 1930 indledte sejlads med biler mellem Nyborg og Korsør.

I 1917-19 blev der anlagt en oliehavn på halvøen Avernakke syd for Nyborg. Hertil blev der lagt et sidespor fra SNB lidt syd for den nuværende vej Vænget.

• Åbnet: 1. juni 1897
• Længde: 37,7 km
• Sporvidde: 1.435 mm
• Skinnevægt: 24,39 kg/m og opefter
• Maks. hastighed: 75 km/t
• Maks. akseltryk: 12 t
• Nedlagt: 30. maj 1964

Alle stationer og holdepladser undtagen Holmdrup havde læssespor med sporskifte i begge ender og evt. stikspor. Skårup, Gudme, Hesselager og Frørup havde desuden et langt krydsningsspor.

• Svendborg N, fra 1902 Svendborg Station i km 0,0 – forbindelse med Svendborgbanen og Svendborg-Faaborg Banen.
• Christiansminde trinbræt i km 1,8.
• Holmdrup Holdeplads i km 4,8.
• Skårup Station i km 7,1 med privat pakhus og stikspor til enderampe.
• Vejstrup Station i km 9,7 med svinefold.
• Oure Station i km 11,4 med privat pakhus og svinefold.
• Gudme Station i km 15,1 med vandtårn og stikspor til svinefold.
• Hesselager Station i km 18,1 med stikspor til enderampe.
• Rygård Station i km 20,6. Lå 2 km øst for herregården i Langå, men kunne ikke hedde Langå Station, da det navn var optaget af det østjyske jernbaneknudepunkt.
• Glorup trinbræt i km 22,0.
• Øksendrup Station i km 23,9 med svinefold og to stikspor, det ene til enderampe.
• Frørup Station i km 26,1 med privat pakhus og stikspor til svinefold.
• Slude Holdeplads i km 28,2.
• Kogsbølle trinbræt i km 30,7.
• Bynkel Holdeplads i km 32,4.
• Nyborg Lokalstation, fra 1949 Nyborg Syd i km 36,9.
• Nyborg H i km 37,7 – forbindelse med den fynske hovedbane og Nyborg-Ringe-Faaborg Banen.

Stationsbygningerne blev tegnet af statsbanernes overarkitekt Heinrich Wenck. De er alle bevaret undtagen Skårup, der blev revet ned i 1960'erne, og Nyborg Syd, der begyndte at synke i den ene ende allerede inden den var færdig, og blev afløst af en moderne stationsbygning i 1934. Den var tegnet i funktionel stil med fladt tag af Sydfyenske Jernbaners baneingeniør A. Bagger. I 1965 blev den også revet ned.

• 
  Svendborg: Frederiksgade 12
• 
  Holmdrup: Holmdrup Huse 15
• 
  Vejstrup: Jernbanevej 5
• 
  Oure: Månevænget 8
• 
  Gudme: Stationsvej 12
• 
  Hesselager: Tjørnevej 9
• 
  Rygård: Byvejen 17
• 
  Øksendrup: Draget 1
• 
  Frørup: Kildevænget 2
• 
  Slude: Sludevej 3
• 
  Bynkel: Blankenborgvej 20

11 km af banens tracé er bevaret og tilgængeligt. De længste strækninger er 4 km mellem Svendborg og Holmdrup og 2 km mellem Vindinge og Nyborg.

• 
  Fra Svendborg til Holmdrup Huse
• 
  Kærlighedsstien i Skårup
• 
  Jernbanebro ved Langå (Nyborg Kommune)
• 
  Vest for Fruens Alle i Hesselager
• 
  Her lå Kogsbølle trnbræt
• 
  Syd for Bynkel holdeplads
• 
  Fra et sted sydøst for Vindinge til Nyborg
• 
  Skinner i Nyborg som del af oliehavnssporet
• 
  Oliehavnssporet krydser Dyrehavevej

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Svendborg-Nyborg Banen
• Niels Jensen: Danske jernbaner 1847-1972. J.Fr. Clausens Forlag 1972 ISBN 8711017651, s. 107 f.
• Ole Edvard Mogensen: Nyborg Syd – for 50 år siden i Jernbanen, august 2012 nr. 4, s. 34-36
• EVP (Erik V. Pedersen): Svendborg - Nyborg Banen
• danskejernbaner.dk: Svendborg-Nyborg Banen - (SNB) – med koordinater på alle standsningssteder
• Hvad er der tilbage af SNB? Arkiveret 26. september 2017 hos Wayback Machine – detaljeret fotoreportage, også fra næsten ufremkommelige strækninger.

• Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark#Svendborg-Nyborg
• Danske jernbaner