Lokaltog
I dagens verden er Lokaltog et emne af stor relevans og debat på forskellige områder af samfundet. Fra arbejde til familieliv har Lokaltog fået en væsentlig betydning i menneskers liv. Efterhånden som teknologien udvikler sig og tendenserne ændrer sig, bliver Lokaltog et aktuelt emne, der ikke efterlader nogen ligeglade. I denne artikel vil vi udforske forskellige perspektiver og tilgange relateret til Lokaltog, med den hensigt bedre at forstå dens indflydelse på vores liv og verden omkring os.
Lokaltog er en dansk jernbanevirksomhed og infrastrukturforvalter, der står for drift og vedligeholdelse af ni privatbaner på Sjælland, Lolland og Falster. Selskabet blev dannet 1. juli 2015 ved en fusion af Lokalbanen og Regionstog A/S.[1] Trafikselskabet Movia er delejer.
De ni baner har en samlet længde på 338 km og er ibrugtaget mellem 1864 (Lille Nord) og 1924.[1][2][1] Driften varetages af 58 tog fordelt på 41 togsæt at typen Lint 41, 13 IC2 og 4 RegioSprinter. Dertil kommer fire diesellokomotiver Litra MX, en Litra MY, tre rangertraktorer af typen Köf og forskellige arbejdskøretøjer.[3]
Baner
- Frederiksværkbanen (Hillerød - Frederiksværk - Hundested)
- Gribskovbanen (Hillerød - Kagerup - Tisvildeleje /- Gilleleje)
- Hornbækbanen (Helsingør - Hornbæk - Gilleleje)
- Lille Nord (Hillerød - Helsingør)
- Nærumbanen (Jægersborg - Nærum)
- Tølløsebanen (Slagelse - Høng - Tølløse)
- Odsherredsbanen (Holbæk - Nykøbing Sjælland)
- Østbanen ( (Roskilde) - Køge - Hårlev - Faxe Ladeplads /- Rødvig)
- Lollandsbanen (Nykøbing Falster - Nakskov)
Desuden drives den nordlige del af Lille Syd mellem Roskilde og Køge i forlængelse af Østbanen. Togene på Lille Nord benytter Kystbanens spor mellem Snekkersten og Helsingør.
Noter
- ^ a b c Om Lokaltog Arkiveret 4. juli 2015 hos Wayback Machine, Lokaltog.dk.
- ^ Fakta om Lokaltogs strækninger Arkiveret 4. juli 2015 hos Wayback Machine, Lokaltog.dk.
- ^ Jernbanen Ajour Index 2014 under redaktion af Tommy O. Jensen. Dansk Jernbane-Klub, 2015.