Hermann Tilke

I dagens verden er Hermann Tilke et emne, der har fået stor relevans på forskellige områder. Fra det personlige til det professionelle niveau har Hermann Tilke fanget opmærksomheden fra millioner af mennesker rundt om i verden. Dens indvirkning har kunnet mærkes i samfundet, kulturen, politik og teknologi, hvilket har skabt omfattende debat og diskussion. I denne artikel vil vi udforske de forskellige facetter af Hermann Tilke og dens indflydelse på vores liv. Fra dens oprindelse til dens nuværende udvikling, herunder dens implikationer og konsekvenser, vil vi dykke ned i en detaljeret analyse af Hermann Tilke for at forstå dens betydning og rolle i den moderne verden.

Hermann Tilke
Hermann Tilke i 2009.
Personlig information
Født31. december 1954 (70 år)
Tyskland Olpe, Nordrhein-Westfalen
Uddannelse og virke
BeskæftigelseArkitekt
Aktive år1983 - nu

Hermann Tilke (født 31. december 1954 i Olpe) er en tysk ingeniør, racerkører, og kendt arkitekt af motorsportsanlæg.

Historie

Tilke blev født nytårsaften 1954 i byen Oper i delstaten Nordrhein-Westfalen.

I 1980'erne kørte Hermann Tilke racerløb i standardvogne, hvor det primært var Nürburgring (Nordschleife) han benyttede. Han deltog også i flere langdistanceløb.

Arkitekt

Tilke startede i 1983 virksomheden "Tilke, Ingenieure für Umwelttechnik", hvor han kombinerede kundskaber indenfor vej- og byggeteknik. Selskabet som i dag kaldes Tilke GmbH & Co. KG, har hovedkontor i Aachen, med kontorer i Olpe, Berlin og Bahrain. En af hans første små opgaver, var opførsel af en tilkørselsvej til Nürburgring. I 2002 fik han kontrakten på ombygningen af et større svingområde på banen.

Som følge af store ændringer i sikkerheden i Formel 1, skulle mange baner i verden bygges om, eller havde store ændringer. Her fik Tilkes virksomhed flere af de store aftaler, hvor den første store opgave var ombygningen af Österreichring, til den meget kortere A-1 Ring. Han var også involveret i ændringer af Hockenheimring, Rudskogen, samt japanske Fuji International Speedway.

Efter at havde foretaget store ændringer på allerede eksisterende baner, fik Tilke flere opgaver med at designe helt nye anlæg, hvoraf de fleste er placeret udenfor Europa.

Nye baner

Tilke har sikret sig mange kontrakter, på at designe højt profilerede motorsportsanlæg med højeste international standard, og rating af Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Disse er:

Referencer

  1. ^ Tilke designing Austin track, site already purchased | Adam Cooper's F1 Blog. Adamcooperf1.com. Hentet 21. februar 2012.
  2. ^ "Release of US GP details eases scepticism". 28. juli 2010. Arkiveret fra originalen 1. august 2010. Hentet 23. januar 2016.
  3. ^ "Construction underway on Austin F1 venue". Arkiveret fra originalen 4. januar 2011. Hentet 4. januar 2011.
  4. ^ INTERVJU Hermann Tilke: Staza u Bistri bit će atraktivnija od Abu Dhabija! – Autoklub Arkiveret 5. januar 2011 hos Wayback Machine. Autoklub.jutarnji.hr. Hentet 21. februar 2012.
  5. ^ Bistra u iščekivanju staze za formulu 1 – tportal.hr /sport/. Tportal.hr. Hentet 21. februar 2012.

Eksterne henvisninger