Fagerhaug Station
I dagens verden er Fagerhaug Station et emne, der skaber stor interesse og debat i samfundet. I årevis har Fagerhaug Station været et tilbagevendende tema på forskellige områder, fra politik til populærkultur. Med tidens løb har Fagerhaug Station fået større betydning og relevans og er blevet et aktuelt emne, der fortsætter med at skabe kontroverser og diskussion. Derfor er det afgørende at dykke dybere ned i dette emne og analysere dets forskellige aspekter for at forstå dets indvirkning på nutidens samfund.
| Fagerhaug Station | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Overblik | |||
| Land |
Norge  | ||
| Kommune |
Oppdal | ||
| Jernbane |
Dovrebanen | ||
| Nabostationer |
Ulsberg Station, Oppdal Station | ||
| Afstand | 441,4 km fra Oslo S | ||
| Meter over havet | 540 | ||
| Åbningsdato | 20. september 1921 | ||
| Arkitekt |
Gudmund Hoel, Jens Flor | ||
|
Information med symbolet hentes fra Wikidata. | |||
Fagerhaug Station (Fagerhaug stasjon) er en tidligere jernbanestation på Dovrebanen, der ligger i Oppdal kommune i Norge.
Stationen åbnede 20. september 1921, da banen blev forlænget fra Dombås til Støren. Før åbningen var det planen at kalde stationen for Stuehaug, men det blev Fagerhaug. Stationen blev fjernstyret 24. juni 1968 og gjort ubemandet 1. juli samme år. Betjeningen med persontog ophørte 30. maj 1965 men blev genoptaget fra 29. august 1993 til 11. juni 2000. Derefter har den tidligere station fungeret som fjernstyret krydsningsspor.
Stationsbygningen, der er i rødmalet træ, blev opført til åbningen efter tegninger af Gudmund Hoel og Jens Flor.
Litteratur
- Bjerke, Thor og Holom, Finn (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 86-87. ISBN 82-90286-28-7.
{{cite book}}: CS1-vedligeholdelse: Flere navne: authors list (link) - Dahl, Aasmund, red. (1992). NSBs bygningsregistrering: Trondheim distrikt: Dovrebanen. NSB Arkitektkontoret. s. 136-141.
