I dagens artikel vil vi tale om Egernsundvej, et emne der er blevet mere og mere aktuelt i de senere år. Egernsundvej er blevet et interessepunkt for mange mennesker, hvad enten det skyldes dets indflydelse på samfundet, dets historiske relevans eller dets indflydelse på populærkulturen. Igennem denne artikel vil vi udforske forskellige aspekter relateret til Egernsundvej, fra dets oprindelse og udvikling til dets nuværende og fremtidige projektion. Vi vil opdage dets betydning i folks liv, og hvordan det har sat standarder på forskellige områder. Uden tvivl er Egernsundvej et emne, der vækker stor interesse, og som vi kan lære meget af.
Sekundærrute | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Basisdata | |||||||||||||
Længde: | 1,6 km | ||||||||||||
Region: | Syddanmark | ||||||||||||
Tilslutninger og vejarbejder
|
Egernsundvej er en 2 sporet motortrafikvej der går uden om Dybbøl og til Sønderborgmotorvejen (primærrute 8) , den er er en del af sekundærrute 401 der går imellem Tinglev og Sønderborgmotorvejen.
Vejen starter i ved Dybbøl og føres mod nord,vejen føres nord om Dybbøl og ender i Hørtoftvej ved Sønderborgmotorvejen. Før Sønderborgmotorvejen åbende den 31. marts 2012, var Egernsundvej en del af primærrute 8 (Dybbøl Omfartsvej),og gik helt til tilslutningsanlægget med frakørsel Sønderborg V ved Alssundbroen. Efter motorvejen åbnede, blev vejen nedgraderet til sekundærrute 401.
Spire Denne trafikartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |