Port Authority Trans-Hudson

I dagens verden er Port Authority Trans-Hudson blevet et emne af stor relevans og interesse for en bred vifte af mennesker. Betydningen af ​​Port Authority Trans-Hudson i vores samfund er vokset i de senere år, og dens indflydelse kan mærkes i mange aspekter af dagligdagen. Både i den personlige og professionelle sfære har Port Authority Trans-Hudson vist sig at være en afgørende faktor i beslutningstagning og i konfigurationen af ​​vores overbevisninger og værdier. I denne artikel vil vi nøje undersøge den rolle Port Authority Trans-Hudson spiller i vores samfund, og hvordan det har udviklet sig over tid. Derudover vil vi analysere dens indflydelse i forskellige sektorer og dens relevans i den moderne verden.

Port Authority Trans-Hudson
Et PATH-tog venter på afgang ved World Trade Center mod Newark.
Overblik
TypeUndergrundsbane
LokalitetNewark / Hudson County, New Jersey og Manhattan, New York
Antal stationer13
Antal linjer4
Dagligt passagertal246.000 (2007)
Drift
Åbnet1908
Ejer(e)Port Authority of New York and New Jersey
Operatør(er)Port Authority Trans-Hudson
Teknisk
Strækningslængde22,2 km (13,8 mi)
Sporvidde1.435 mm (normalspor)
Linjekort
Newark
Passaic River
Harrison
Manhattan TransferLukket
Hackensack River
Journal Square
Hoboken Terminal
Grove Street
Pavonia/Newport
Exchange Place
Hudson River / NJ/NY Grænse
World Trade Center
Christopher Street
9th Street
14th Street
19th StreetLukket
23rd Street
28th StreetLukket
33rd Street

Port Authority Trans-Hudson (engelsk: Havnemyndighed Trans-Hudson), også kendt som PATH, er en undergrundsbane der forbinder Manhattan, New York med New Jersey, og betjener Jersey City, Hoboken, Harrison og Newark. Den er drevet af Port Authority of New York and New Jersey. Mange af PATH stationer er forbundet med New York City Subway, Newark Light Rail og Hudson-Bergen Light Rail stationer, men der er ingen overgange da de fire systemer drives selvstændigt.

PATH har en linjelængde på 22,2 km (13,8 miles).[1]

PATH-togene bruger kun tunneller i Manhattan, Hoboken og downtown Jersey City. Sporene krydser Hudson River gennem de gamle støbejernsrør der ligger på bunden af floden under et tyndt lag dynd. PATH's linjer fra Grove Street i Jersey City mod vest til Newark ligger i åbne banegrave, på gadeplan og på højbane.

I 4. kvartal 2007, havde PATH en et gennemsnitlig hverdags passagertal på 246.000.[2]

Historie

PATH blev åbnet under navnet Hudson & Manhattan Railroad i februar 1908, men blev omdøbt, da Port Authority of New York and New Jersey tog over.

Efter 11. september

Den midlertidlige World Trade Center-station åbnede i 2003.

World Trade Center-stationen, som er en af PATH's to New York terminaler, blev tilintetgjort den 11. september 2001 da bygningerne ovenover kollapsere. Lige før kollapset, blev station lukket og alle de ventede passegere der var på stationen blev evakueret af et tog der allerede var inde i terminalen.

Betjening

PATH
Newark NWK-WTC
Passaic River
Harrison
Manhattan Transfer
Hackensack River
Journal Square JSQ-33, JSQ-33 (via HOB)
Hoboken HOB-WTC, JSQ-33 (via HOB), HOB-33
Grove Street
Newport
Exchange Place
Hudson River
NJ
NY
World Trade Center HOB-WTC, NWK-WTC
Christopher Street
9th Street
14th Street
19th Street
23rd Street
28th Street
33rd Street JSQ-33, JSQ-33 (via HOB), HOB-33
Kort over PATH-linjer (normal betjening)
Kort over PATH-linjer (late-night hours and on weekends/holidays)

Linjer

Efter kl. 23:00 og før 06:00 på mandage til fredag, og alle dage lørdage, søndag og helligdage, kører PATH to tog linjerne:

Liste over stationer

Der er lige nu 13 aktiv PATH stationer:

Stat By Station Linjer Åbenet Overgange og noter
NY New York 33rd Street HOB-33
JSQ-33 		10. november 1910 B D F M (IND Sixth Avenue Line)
Skabelon:NYCS Broadway (BMT Broadway Line)
New York Penn Station (Amtrak, NJ Transit, LIRR) accessible via city roads only
28th Street lukket 10. november 1910 lukket i 1937, da 33rd Street blev udvidet mod syd
23rd Street HOB-33
JSQ-33 		15. juni 1908 Skabelon:NYCS Sixth local (IND Sixth Avenue Line)
19th Street lukket 25. februar 1908 lukket i 1954 for at øge betjeningen
14th Street HOB-33
JSQ-33 		25. februar 1908 Skabelon:NYCS Sixth local (IND Sixth Avenue Line)
Skabelon:NYCS Canarsie (BMT Canarsie Line)
Skabelon:NYCS Broadway-Seventh south (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)
9th Street HOB-33
JSQ-33 		25. februar 1908 B D F M (IND Sixth Avenue Line)
Skabelon:NYCS Eighth south (IND Eighth Avenue Line)
Christopher Street HOB-33
JSQ-33 		25. februar 1908 Skabelon:NYCS Broadway-Seventh south local (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)
Hudson Terminal lukket 19. juli 1909 lukket i 1971 da forbindelser til World Trade Center åbnede
World Trade Center NWK-WTC
HOB-WTC 		4. juli 1971 (genåbnet 23. november 2003) 1 (IRT Broadway–Seventh Avenue Line) – station closed indefinitely
Skabelon:NYCS Brooklyn (IRT Broadway–Seventh Avenue Line) – connected to Park Place station
Skabelon:NYCS Eighth south (IND Eighth Avenue Line)
Skabelon:NYCS Lexington south (IRT Lexington Avenue Line)
Skabelon:NYCS Nassau south (BMT Nassau Street Line)
Skabelon:NYCS Broadway local (BMT Broadway Line) – station closed indefinitely
NJ Hoboken Hoboken HOB-WTC
HOB-33 		25. februar 1908 Hudson-Bergen Light Rail, NJ Transit
originally Lackawanna Railroad
Jersey City Pavonia/Newport HOB-WTC
JSQ-33 		2. august 1909 Hudson-Bergen Light Rail
originally Erie Railroad
Exchange Place NWK-WTC
HOB-WTC 		19. juli 1909 Hudson-Bergen Light Rail
originally Pennsylvania Railroad (also served the Lehigh Valley Railroad and New York, Susquehanna and Western Railway)
Grove Street NWK-WTC
JSQ-33 		6. september 1910 originally Grove-Henderson Streets
Journal Square NWK-WTC
JSQ-33 		14. april 1912 Journal Square Transportation Center
originally Summit Avenue
Harrison Manhattan Transfer lukket 1. oktober 1911 closed in 1937 when the H&M was realigned to Newark Penn Station
Harrison NWK-WTC 20. juni 1937 originally several blocks north (opened November 26, 1911)
Newark Newark NWK-WTC 20. juni 1937 Newark Penn Station (Amtrak, NJ Transit, Newark City Subway)
oprindeligt ved Park Place (opened November 26, 1911)

Rullende materiel

PA-4
Fronten af en PA4 car-vogn

PATH har en flåde på 333 vogne (nedsat fra 348 vogne), der er i aktiv tjeneste. Der er fem modeller: PA1, PA2, PA3, PA4 og PA5. PATH-vognene er 15,5 m lange, med en bredde på ca. 2,8 m. De kan opnå en maksimal hastighed på 112 km/t. Hver vogn har plads til 35 passagerer på sæder, der løber langs siderne af vognene.

Se også

Referencer

  • Brennan, Joseph. "Abandoned stations (forladte stationer) (på engelsk)". Hentet 8. juni 2009.
  • Carleton, Paul (1990). The Hudson & Manhattan Railroad Revisited (engelsk). D. Carleton Railbooks.
  • Cudahy, Brian J. (2002). Rails Under the Mighty Hudson: The Story of the Hudson Tubes (engelsk). Fordham University Press. ISBN 0-8232-2190-3.

Noter

  1. ^
  2. ^ "(engelsk) American Public Transportation Association" (PDF). Arkiveret (PDF) fra originalen 8. april 2008. Hentet 8. april 2008.

40°43′52.74″N 74°3′33.59″V / 40.7313167°N 74.0593306°V / 40.7313167; -74.0593306 (PATH)