Hadsund Syd Station
I den følgende artikel vil Hadsund Syd Station blive grebet an fra forskellige perspektiver med det formål at udforske dets forskellige facetter og dykke ned i dets relevans i forskellige sammenhænge. Hadsund Syd Station vil blive analyseret ud fra en historisk, sociologisk og kulturel tilgang, med henblik på at belyse dets betydning og indflydelse på nutidens samfund. Derudover vil der blive tilbudt et panoramabillede af de forskellige meninger og debatter, der kredser om Hadsund Syd Station, med det formål at skabe en kritisk og berigende refleksion. Fra dens oprindelse til dens indflydelse på nutiden, har denne artikel til formål at give et omfattende og fuldstændigt kig på Hadsund Syd Station, der inviterer læseren til at uddybe sin forståelse og påskønnelse.
| Hadsund Syd Station | |||
|---|---|---|---|
 Hadsund Syd Stationsbygning fra vejsiden 2012 | |||
| Overblik | |||
| Land | Danmark | ||
| Stationstype | Fra 1940 Trinbræt | ||
| Adresse | Mariagervej 3, 9560 Hadsund | ||
| Kommune | Mariagerfjord Kommune | ||
| Jernbane | Randers-Hadsund Jernbane | ||
| Forkortelse | Hs | ||
| Åbningsdato | 10. oktober 1883 | ||
| Lukket | 31. marts 1969 | ||
| Perron(er) | 1 | ||
| Perronspor | 1 | ||
| Transport | |||
| Operatører | RHJ | ||
Hadsund Syd Station i bebyggelsen Hadsund Syd på sydsiden af Mariager Fjord blev åbnet som jernbanestation 10. oktober 1883. Den var endestation for den samtidigt åbnede privatbane Randers-Hadsund Jernbane (RHJ), som også havde en tosporet remise her. Stationen blev kort kaldt Hadsund Station, men navnet blev senere ændret til Søndre Hadsund Station, og fra 1. december 1900 hed den Hadsund Syd Station.
Efter indvielsen af Hadsundbroen 19. december 1904 fortsatte nogle af Aalborg-Hadsund Jernbanes tog over broen fra Hadsund Nord Station til Hadsund Syd. Efter Hadsundbroens ombygning i 1927 blev det i stedet RHJ, der fra sommerkøreplanen 1928 videreførte alle sine tog over broen til Hadsund Nord Station. Hadsund Syd Stations betydning aftog derefter, og fra 1940 til nedlæggelsen af Randers-Hadsund Jernbane 31. marts 1969 var Hadsund Syd et ubetjent trinbræt med sidespor og et beskedent læskur af træ.
Såvel stationsbygningen som dele af remisen eksisterer stadig og blev 2020 lavet om til kontorfællesskabet Ved Banen Erhverv, hvor stationsbygningen benyttes som kontorbygningen for den 5000 m2 store bygningen.[1]
Stationsbygningens anvendelse
| År | Anvendelse |
|---|---|
| 1883-1940 | Randers-Hadsund Jernbane |
| 1940-1976[2] | Privat bolig |
| 1976-1994[3] | Implast |
| 2000-2017 | Rikki Tikki Company |
| 2020- | Ved Banen Erhverv |
Galleri
-
Hadsund Syd Station i 1960. -
Hadsund Syd Station i 1925. -
Personalet på Hadsund Syd Station i 1925. -
Porthullerne i remisen ses tydeligt. til højre ses den gamle dør. Bygningen er i dag bygget sammen men en masse andre bygninger. -
Det gamle varehus eksistere også.
Eksterne kilder/henvisninger
- Nordjyllands jernbaner, Stationer, Hadsund Syd Station Arkiveret 2. april 2015 hos Wayback Machine
- EVP (Erik V. Pedersen): Stationerne: Havndal-Hadsund
- Randers-Hadsund Jernbanes jernbane- og posthistorie 10. oktober 1883-31. marts 1969, af Søren Chr. Jensen, ISBN 87-984756-0-6
- Aalborg-Hadsund Jernbanes 100 års jubilæum. ISBN 87-988211-0-5
- Hadsund – fra ladested til industriby, af Vibeke Foltmann m.fl., udgivet af Sparekassen Hadsund 1983, ISBN 87-982081-2-8
- Lise Andersen, Erling Gammelmark og Heino Wessel Hansen, Hadsund – en by bliver til, Hadsund Egns Museum 2004. ISBN 87-988211-1-3
- M. Buch & C. I. Gomard: "Danmarks Jernbaner", bind I-II. Kappel, 1933-35. Ingen ISBN.
- Niels Jensen: Danske Jernbaner 1847-1972. Clausens Forlag 1972. ISBN 87-11-01765-1
Referencer
- ^ Ved Banen Erhverv
- ^ Weblager, opførelse af hal, 1976 (Webside ikke længere tilgængelig)
- ^ Aalborg Stifinderne, 28. august 1993, 2 sektion side 3 "Næsten alle flytter med"