båd



Internettet er en uudtømmelig kilde til viden, også når det drejer sig om båd. Århundreder og århundreder af menneskelig viden om båd er blevet hældt og bliver stadig hældt ind i nettet, og det er netop derfor, at det er så vanskeligt at få adgang til det, da vi kan finde steder, hvor det kan være vanskeligt eller endog upraktisk at navigere. Vores forslag går ud på, at De ikke skal lide skibbrud i et hav af data om båd, og at De hurtigt og effektivt skal kunne nå frem til alle visdommens havne.

Med dette mål for øje har vi gjort noget, der går ud over det indlysende, og vi har indsamlet de mest opdaterede og bedst forklarede oplysninger om båd. Vi har også indrettet den på en måde, der gør den let at læse, med et minimalistisk og behageligt design, der sikrer den bedste brugeroplevelse og den korteste indlæsningstid. Vi gør det nemt for dig, så det eneste, du skal bekymre dig om, er at lære alt om båd! Så hvis du mener, at vi har nået vores mål, og du allerede ved, hvad du ville vide om båd, vil vi meget gerne have dig tilbage på dette rolige hav af sapientiada.com, når din videnshunger er vakt igen.

I almindelig sprogbrug, en båd er en lille fartøj , der normalt ikke er dækket .

Udtrykket har sine rødder i Mellemøsten plattyske bot, muligvis også Mellemøsten engelsk eller oldengelsk bot og oprindeligt betyder skåret stammen . "Lille skib " er et synonym . Faktisk kaldes køretøjer også som både, der ikke svarer til denne beskrivelse.

Der er ingen bindende definition af udtrykket "båd", vandfartøjer er blevet og navngivet forskelligt i de forskellige transportområder i de respektive epoker og i regional sproglig brug. Derudover udvikler organisationer eller retspraksis deres egne definitioner, hvis det synes passende. Hvis du henviser til båden som et "lille skib", kan du se, at disse køretøjers grundlæggende struktur og betegnelsen for de respektive komponenter og udstyr er den samme. Ligesom der er forskellige skibstyper og klasser , er der også bådtyper og klasser .

Udvikling af vilkår i det tysktalende område

Hvis man ser på de generelle definitioner i tysktalende lande siden omkring 1900 og den udvikling, der har fundet sted derefter, kan man indsnævre det, der blev forstået af udtrykket båd i snævrere forstand, og hvordan definitionen er ændret til dette dag. Omkring 1900 var der enighed om, at disse er åbne, i det mindste med bælter bevægelig, små køretøjer, der anvendes i korte afstande trafik. Det understreges især, at både transporteres på skibe, det være sig som redningsbåde eller til transport af mennesker eller gods. De største både i denne forstand er pramme i militærsektoren med en længde på op til 14 m, plads til op til 100 personer og 2 master med sejl. I den civile sektor antages en længde på op til ca. 20 m, og denne information bruges stadig i dag. Det skal også bemærkes her, at køretøjer, der ikke svarede til den definerbare beskrivelse af båden, i nautisk sprogbrug ikke automatisk repræsenterede et "skib". Disse blev faktisk bare kaldt "køretøjer". Især med introduktionen af motoren er der udviklet formularer, der ikke kan klassificeres ud fra de kriterier, der plejede at gælde.

Sammenligning af vilkårene

Vanskelighederne ved differentiering kan gøres klart ved at sammenligne flere fiskerfartøjer. Hvis en katbåd som Brek Marshall utvivlsomt kan klassificeres som en båd på trods af en lille fordæk, er dette sværere med et køretøj som Catarina . Med en længde på 16 meter kan den stadig være placeret i området omkring bådene. Selvom hun har et cockpit , skal hun faktisk betragtes som pyntet. Med et hold på maksimalt tre personer er det heller ikke designet til at blive rodet.

Hvis du ser på præsident Freiherr von Maltzahn med en vandlinje på lidt mere end 20 m , kan den på ingen måde bringes i overensstemmelse med de givne kriterier. Ikke desto mindre blev det endnu ikke erklæret som et "skib" i traditionel brug, mens en hvalfangst som Charles W. Morgan med en KWL på 26,00 m opfyldte kriterierne for et skib på det tidspunkt.

Yderligere udvikling

Unøjagtighederne har tendens til at stige indtil i dag. Fra og med 1960 lærer handelsskolen " Werft und Hafen " i Hamborg , at det vandfartøj, der skal bygges, er opdelt i "både" og "skibe". Det understreges, at det er umuligt at trække en skarp linje mellem disse to udtryk. Der tælles den enkle fisketrawler allerede blandt skibene, selvom mange af disse også er bygget i bådebygningsværfter. Udtrykket "køretøj" som mellemform findes ikke længere, i stedet understreges " yacht " som et specielt udtryk, hvorunder både visse "både" og "skibe" opsummeres efter andre kriterier end størrelse.

En anden kilde definerer, at små sejlbiler kaldes både, mens større sejlere, der normalt kræver en ansat besætning for at betjene dem, kaldes sejlskibe. Ud fra dette kan det også udledes, hvorfor messer for rekreative vand sportsentusiaster kaldes også båd fair (fx Interboot , hanseboot eller boot Düsseldorf ) og ikke skib retfærdig - et begreb, der også har en anden betydning.

Derudover blev der skabt udtryk som " svævefly " for køretøjer, der ikke længere er en vandfartøj i egentlig forstand, da de hverken fortrænger vandet eller glider på det under rejsen.

På den anden side svømmer undervandsbåde nøjagtigt afbalanceret i henhold til Archimedean-princippet og kan derfor betragtes som både. Imidlertid går mange ubåde i dag langt ud over de dimensioner, der er beskrevet ovenfor, så de faktisk kunne kaldes "undervandsskibe"; dog har dette udtryk været brugt i lang tid for den del af skibets skrog, der er under vand .

Særlige definitioner

Retslære

Den tyske lov definerer lov hverken begrebet båd eller begrebet skib . Den Federal Court of Justice forstår "et skib i juridisk forstand [...] at være nogen kraftig, hule-space køretøj af ikke helt ubetydelig størrelse [...], hvis formål betyder, at den er flyttet på vandet ."

Tyske flåde

I tyske flåde , er skibe og både differentieret i henhold til den disciplinære myndighed i den kommandør og den første officer :

  • På skibe har kommandanten en bataljonssjef disciplinærmyndighed , den første officer, som en kompagnichef . I tilfælde af disciplinære beslutninger er den første officer ansvarlig, chefen er den næste højere disciplinære overordnede, som den pågældende kan indgive en klage over en disciplinær foranstaltning til.
  • På både har kommandanten en disciplinær myndighed som en kommandør for kompagniet, hans stedfortræder har ingen disciplinærmyndighed og kaldes ikke en første officer (IO), men som en første officer på vagt (I WO) Den næste højere disciplinære overlegen i dette tilfælde er den øverstbefalende for eskadrillen .

Se også

Weblinks

Commons : både  - samling af billeder, videoer og lydfiler
Wiktionary: Boot  - forklaringer på betydninger, ordets oprindelse, synonymer, oversættelser

Individuelle beviser

  1. a b Duden online: Boot. Hentet 15. juni 2015 .
  2. Meyers store samtale-leksikon . bånd 3 . Leipzig 1905, s. 211-213 ( http://www.zeno.org/nid/20006352618 online).
  3. a b A. Brix: Bådebygning . Praktisk skibsbygning. 7. udgave. Wilhelm Ernst & Sohn, Berlin 1929, ISBN 978-3-89225-382-2 , s. 1 (genoptryk af Edition Maritim, 6. udgave, 1990).
  4. a b Joachim Schult: Segler-Lexikon . 13. udgave. Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 3-7688-1041-0 (artikel om "båd" og "skib").
  5. Meyers store samtale-leksikon . bånd 17 . Leipzig 1909, s. 765-768 ( http://www.zeno.org/nid/20007419740 online).
  6. Jürgen Börms: fabrikskendskab til skibsbyggeren . Bådebygning og træskibsbygning, specialviden - specialtegning. 1. udgave. Verlag für Bootswirtschaft GmbH, Hamborg 1960, ISBN 3-920988-10-8 , s. 5 (2. genoptryk af 1. udgave, 2000).
  7. Jesse, Henning: Was ist ein "Schiff", VersR 2014, 670 (671f.); Paschke, i: Oetker (red.) Commercial Code Commentary, 4. udgave, CH Beck, München 2015, § 476 HGB, Rn. 2; se BT-Drucks. 17/10309, s. 123.
  8. BGH, dom af 14. december 1951 - I ZR 84/51, NJW 1952, 1135.

Opiniones de nuestros usuarios

Sven Lund

Tak. Artiklen om båd var meget nyttig for mig., Tak

Tommy Juul

For dem som mig, der søger oplysninger om båd, er dette et meget godt valg., God artikel om båd, Godt indlæg

Tom Lindberg

Oplysningerne om båd er sandfærdige og meget nyttige. Godt

Viggo Hedegaard

Jeg kan godt lide webstedet, og artiklen om båd er det, jeg ledte efter