Tomos
I dagens verden er Tomos stadig et emne af stor relevans og interesse for en bred vifte af mennesker. Uanset om det er et aktuelt emne, en historisk figur eller et grundlæggende koncept, har Tomos magten til at fange opmærksomhed og skabe debat på forskellige områder. I denne artikel vil vi grundigt undersøge virkningen og vigtigheden af Tomos, analysere dens implikationer i nutidens samfund og dens relevans i forskellige sammenhænge. Ligeledes vil vi undersøge, hvordan Tomos har udviklet sig over tid og dens indflydelse på forskellige aspekter af vores dagligdag. Uden tvivl er Tomos et fascinerende emne, der fortjener at blive analyseret omhyggeligt for bedre at forstå dets betydning i dagens verden.
| Tomos | |
|---|---|
 | |
| Virksomhedsinformation | |
| Grundlagt | 1954  |
| Etableringssted | Sežana[1], Slovenien |
| Opløst | 2019 |
| Hovedsæde | Koper, Slovenien |
| Produkter | Knallert, motorcykel |
| Eksterne henvisninger | |
| Virksomhedens hjemmeside | |
| Information med symbolet hentes fra Wikidata. | |
Tomos, et akronym for TOvarna MOtornih koles Sežana, slovenensk for Motorcykelvirksomheden Sežana, er en knallert- og scooterfabrikant fra Koper i Slovenien. Tomos overtog i 1954 licensrettigheder fra Puch til at producere knallertmodeller med Tomos-mærket. Tomos har sidenhen produceret forskellige varer til det østeuropæiske marked, inklusive motorcykeler, Knallerter, påhængsmotorer, både og biler, inklusive Citroën og Renault-biler til hjemmemarkedet.
Tomos-knallerter fremstilles siden 1966 også i Epe i Holland. Det er den sidste knallertfabrik i Holland.
Eksterne henvisninger
- Company website
- TOMOS Spain Arkiveret 28. august 2018 hos Wayback Machine
- Best forum Arkiveret 9. januar 2012 hos Wayback Machine
- TOMOS UK Arkiveret 18. marts 2017 hos Wayback Machine
