Tomgang
Denne artikel vil behandle emnet Tomgang, som er blevet meget relevant i nutidens samfund. Fra forskellige områder er Tomgang blevet et emne for interesse og debat, hvilket genererer modstridende meninger og forskellige perspektiver. Det er vigtigt grundigt at analysere aspekterne relateret til Tomgang, dets indvirkning på dagligdagen, dets udvikling over tid og dets relevans i den aktuelle kontekst. Gennem denne artikel vil vi søge at give en bred og kritisk vision af Tomgang med det formål at fremme dyb refleksion over dette emne.
For alternative betydninger, se Tomgang (flertydig). (Se også artikler, som begynder med Tomgang)
 |
Tomgang betegner det lave omdrejningstal hvor en forbrændingsmotor er i gang men ikke benyttes. Tomgangsomdrejningstallet varierer fra motor til motor, en lastbilsmotor kan for eksempel have en tomgang på 600 omdrejninger i minuttet, mens en Formel 1-motor kan have cirka 1200. En totaktsdiesel af typen GM EMD kan have en tomgang på cirka 300 omdrejninger i minuttet. Store totaktsdieseler i store køretøjer har en tomgang på 50 omdrejninger i minuttet.
Tomgangen skal hverken ligge over eller under det som fabrikanten anbefaler, da et for lavt omdrejningstal i tomgang gør at motoren gasser op og ned hvilket med tiden nedslider den, og desuden bliver drejningsmomentet meget lavt hvilket øger risikoen for motorstop når man skal begynde at køre. For høj tomgang slider også på motoren, men mest bidrager det til et øget udslip.
.jpg){kind=small} | Spire Denne artikel om motorer og motordele er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |