Rylen (skib fra 1948)

I dagens verden har Rylen (skib fra 1948) fået stor relevans på forskellige områder. Fra politik til populærkultur er Rylen (skib fra 1948) blevet et emne for konstant diskussion og af stor interesse for en bred vifte af publikum. Over tid har Rylen (skib fra 1948) udviklet sig og fået nye dimensioner, der har fanget opmærksomheden hos både eksperter og entusiaster. I denne artikel vil vi udforske de forskellige facetter af Rylen (skib fra 1948) og analysere dens indvirkning på vores moderne verden. Fra dens historie til dens implikationer for fremtiden vil vi dykke ned i en detaljeret analyse, der vil kaste lys over dette fænomen, der er så relevant i dag.

Ikke at forveksle med Rylen (bæltbåd).

Rylen er et skib der ejes af Hjejleselskabet. Den sejler på Silkeborgsøerne.

Historien

Den blev bygget på Aarhus Stålskibsværft og leveret 11. juni 1948.

Ejes af

  • Hjejleselskabet (A/S Hjejlen), Silkeborg, Danmark (10. oktober, 1948 – 1972)
  • Hjejlen Aps, Danmark (1972 – 2011 )
  • Hjejlen A/S, Danmark (2011 -

Teknisk information

  • Registeringsnummer: FTJ 2344,
  • Kontrol nr. P.775
  • HK: 130
  • Hastighed: 8 knob (Max tilladt på Silkeborgsøerne)
  • Værft: Aarhus Stålskibsværft
  • Længde: 18.80 m, bredde: 4.05 m, dybde: 1.05 m
  • BRT:18.40, NRT:16.30
  • Maskineri: 1 stk.6 cyl. Iveco dieselmotor på 130 hk. (2015)
  • Max. antal personer: 100

Kilde