Romano Artioli
I den følgende artikel skal vi dykke ned i Romano Artioli, et emne der har været genstand for interesse og debat i mange år. Romano Artioli er et emne, der dækker mange aspekter og har forskellige dimensioner, der er værd at undersøge. Fra dets oprindelse til dets indvirkning på nutidens samfund har Romano Artioli været genstand for undersøgelse og analyse af eksperter fra forskellige discipliner. I denne artikel vil vi forsøge at behandle Romano Artioli fra forskellige perspektiver, med det formål at tilbyde en bred og komplet vision af dette meget relevante emne. Vi håber, at denne analyse bidrager til at berige viden om Romano Artioli, og at den fungerer som udgangspunkt for fremtidig forskning og refleksioner.
| Romano Artioli | |
|---|---|
27. marts 2009 | |
| Personlig information | |
| Født | 5. december 1932 (92 år)  Moglia, Italien |
| Barn | Elena Artioli |
| Uddannelse og virke | |
| Beskæftigelse | Indehaver, iværksætter, forretningsperson |
| Arbejdsgiver | Lotus Cars |
| Information med symbolet hentes fra Wikidata. Kildehenvisninger foreligger sammesteds. | |
Romano Artioli (født 1932 i Mantova) er en italiensk entreprenør og tidligere ejer af Bugatti og Lotus. Før dette opbyggede Artioli sin formue som importør af Suzukier.
Under Artiolis styring blev Bugatti genoplivet. Firmaet producerede en enkelt bil, Bugatti EB110, under hans lederskab før virksomheden blev købt af Volkswagen Group.
Artioli købte Lotus fra General Motors i august 1993. Han solgte størstedelen af aktierne til Proton i 1996 for at dække sine tab som følge af insolvens af Bugatti, men forblev i bestyrelsen som Special Projects-leder indtil 1998.
Lotus Elise blev navngivet efter Romano Artiolis barnbarn.
 | Spire Denne biografi om en italiener er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |  |