Old Street Station

I denne artikel skal vi udforske virkningen af ​​Old Street Station på det moderne samfund. Siden sin optræden på den globale scene har Old Street Station vakt stor interesse og har skabt utallige debatter inden for forskellige områder, såsom politik, kultur, teknologi eller videnskab. I denne forstand foreslår vi en omfattende analyse af, hvordan Old Street Station har transformeret den måde, vi lever, tænker og forholder os til verden omkring os. Igennem disse sider vil vi undersøge både de positive aspekter og de udfordringer, som Old Street Station byder på for vores samfund, med det formål at give en omfattende og berigende vision af dette fænomen.

Old Street Station
Stationsindgang
Overblik
Land Storbritannien
Kommune Islington
Jernbane Northern line Rediger på Wikidata
Nabostationer Angel Station, Moorgate Station Rediger på Wikidata
Åbningsdato 17. november 1901
Takstzone 1
Perronspor 4
Koordinater 51°31′32.92″N 0°5′13.52″V / 51.5258111°N 0.0870889°V / 51.5258111; -0.0870889
Transport
Operatører London Underground, First Capital Connect
Passagertal
London Underground[1] National Rail[2]
2008 19,24 mio.
2008-09 0,828 mio.
2009 19,608 mio.
2009-10 1,327 mio.
2010 20,05 mio.
Information med symbolet Billede af blyant hentes fra Wikidata.

Old Street Station er en London Underground- og National Rail-station i det centrale London, beliggende i krydset mellem Old Street og City Road, umiddelbart nord for City of London. Den ligger lige på grænsen mellem bydelene Islington og Hackney. Stationen er i takstzone 1.

Stationen er på Bank-grenen af London Undergrounds Northern line, mellem Moorgate og Angel Stationer. Den er også mellem Moorgate og Essex Road Stationer på fjerntogslinjen Northern City Line, der opereres af First Capital Connect. Selvom det er en gennemkørselsstation på denne rute, betragtes den på billetter som en London Terminal, der er betegnelsen for endestationer i det centrale London.[3]

På overfladen er stationen beliggende under den østlige kant af den travle Old Street-rundkørsel, hvor Old Street krydser City Road. Der er ingen stationsbygning på overfladen, og adgang sker ad ramper og trapper til en moderne stationsindgang, der er en del af en lille butiksarkade under rundkørslen. De oprindelige overfladebygninger blev fjernet, da rundkørslen blev anlagt. Stationen har toiletter, men de er ikke åbne sent om natten. På Northern line mellem Old Street og Angel Stationer ligger den ubenyttede Underground-station City Road.

Historie

Stationen blev oprindeligt åbnet i november 1901 af selskabet bag den første dybtliggende borede jernbane, City & South London Railway, som en del af forlængelsen af deres bane fra Moorgate til Angel. Northern City Line-perronerne blev åbnet i februar 1904 af Great Northern & City Railway, der byggede sine tunneler med en større diameter, der kan betjene fjerntog, i håbet om at køre tog fra deres nordlige endestation ved Great Northern Railways Finsbury Park Station til Moorgate. Dette skete først i 1970'erne, da banen blev en BR-rute, med gennemkørende tog til Hertford og Welwyn Garden City. I løbet af 1920'erne blev stationen ombygget, hvor rulletrapper erstattede elevatorskakte for adgang til perronerne. Mellem 1967 og 1969 blev stationen igen modificeret og overfladebygningerne blev erstattet med det nuværende underjordiske anlæg, beliggende midt i rundkørsel og en yderligere rulletrappeskakt blev tilføjet. I 1990'erne krævede korrosionen fra den voldsomt sure jord, at en del af Northern line-tunnelens støbejernsbeklædning, syd for Old Street, blev udskiftet med tunnelelementer i rustfrit stål.

Transportforbindelser

London buslinjer 21, 43, 55, 76, 135, 141, 205, 214, 243, 271, 394 og natlinjer N35, N55 og N76.

Galleri

  • Nordgående Northern line-perron, set mod syd
    Nordgående Northern line-perron, set mod syd
  • Rondel på nordgående Northern line-perron
    Rondel på nordgående Northern line-perron
  • Nordgående Great Northern (First Capital Connect)-perron, set mod nord. Bemærk den store tunnel med diameter på 5 m forude.
    Nordgående Great Northern (First Capital Connect)-perron, set mod nord. Bemærk den store tunnel med diameter på 5 m forude.
  • Stationsskilt på nordgående First Capital Connect-perron, i det gamle Network Southeast-design
    Stationsskilt på nordgående First Capital Connect-perron, i det gamle Network Southeast-design

Referencer

  1. ^ "Customer metrics: entries and exits". London Underground performance update. Transport for London. 2003-2010. Hentet 8. maj 2011.
  2. ^ "Station usage". Rail statistics. Office of Rail Regulation. 30. april 2010. Arkiveret fra originalen 17. juli 2007. Hentet 17. januar 2011. Please note: Some methodology may vary year on year.
  3. ^ "Section A" (PDF). National Fares Manual 98. Association of Train Operating Companies. Arkiveret fra originalen (PDF) 7. juni 2011. Hentet 2. januar 2010.

Eksterne henvisninger

  Foregående station     London Underground     Efterfølgende station  
Bank-gren
mod Morden (via Bank)
  Foregående station     National Rail     Efterfølgende station  
London Moorgate   First Capital Connect
Northern City Line
Kun mandag-fredag 		  Essex Road
    Tidligere rute (1901-22)    
  Foregående station     London Underground     Efterfølgende station  
mod Morden (via Bank)
    Annullerede planer    
  Foregående station     London Underground     Efterfølgende station  
Endestation