I denne artikel skal vi udforske Marsa al-Burayqah på en dyb og detaljeret måde og analysere forskellige aspekter, synspunkter og perspektiver relateret til dette emne. Vi vil dykke ned i dets oprindelse, udvikling, indvirkning på samfundet og mulige fremtidige implikationer. Derudover vil vi undersøge forskellige ekspertudtalelser og relevante undersøgelser, der belyser Marsa al-Burayqah og dets relevans i dag. Denne artikel søger at tilbyde et komplet og berigende syn på Marsa al-Burayqah med det formål at give vores læsere en dyb og global forståelse af dette emne, som er af interesse for et bredt publikum.
Marsa al-Burayqah (marsā:havn) (arabisk: مرسى البريقة) er en olieehavn og by i det nordøslige Libyen, inderst i det nordøstlige hjørne af Sidrabugten. Siden 2007 har området vært en del af kommunen Ajdabiya.
Området var ubebygget indtil 1960, da det blev bestemt at stedet skulle være endestationen for Libyens første olieledning fra indlandet. Al Burayqah består af flere bosætningsdele med i alt 13.780 indb. (2007). Selve byen havde i 2010 ca. 7.300 indbyggere, blev bygget af betonelementer. Lidt nordøst byen langs kysten ligger boligområdet New Brega for raffinaderiets ansatte. I dag er det flere olie- og gasledninger samt olieraffinaderier i området. Oliehavne drives af Brega Oil Marketing Company, der ejes af det libyske statsselskab National Oil Corporation.
10 km øst for Al Burayqah ligger det tekniske universitet Bright Star University of Technology. 3 km syd for byen og nær ved landevejen til Ajdabiya ligger lufthavnen Al Burayqah (engl. Marsa Brega Airport), som har flyforbindelse til Tripoli.
Området blev under den italienske koloniperiode omtalt som Mersa Brega, Marsa el-Brega. Under 2. verdenskrig omtalte den tyske øverstkommanderende for Afrikakorpset Erwin Rommel under Felttoget i Nordafrika i 1941 stedet som «porten til Cyrenaika».
Under Oprøret i Libyen 2011 erobrede oprørerne byen, oliehavnen og lufthavnen. Den 2 og 3. marts forsøgte regeringsstyrkerne uden held at generobre den.