Katalysator (udstødningssystem)
Denne artikel vil behandle emnet Katalysator (udstødningssystem), som har vakt stor interesse og kontrovers på forskellige områder. Katalysator (udstødningssystem) har skabt en intens debat i det moderne samfund, der vækker nysgerrighed og mening hos specialister og den brede offentlighed. Dens relevans og betydning har ført til en dybere undersøgelse og analyse med det formål at forstå dens virkning og omfang. I denne forstand er det relevant at undersøge i detaljer de forskellige aspekter omkring Katalysator (udstødningssystem), udforske dens oprindelse, udvikling, konsekvenser og mulige fremtidige scenarier. Ligeledes søger den at tilbyde et omfattende perspektiv, der tillader berigende viden om Katalysator (udstødningssystem), der giver elementer, der bidrager til en kritisk og reflekterende analyse.
For alternative betydninger, se Katalysator. (Se også artikler, som begynder med Katalysator)
En katalysator er en enhed, der reducerer udslippet af skadelige, forurenende stoffer fra forbrændingsmotorer. Katalysatorer indgår i udstødningssystemer typisk på køretøjer.
I katalysatoren sidder en kemisk katalysator, der indeholder platin, palladium og rhodium, som spalter bl.a. NO (kvælstofoxid) til N2 og O2. NO er ellers meget stabil og vil tage lang tid at komme af med.
For benzinbiler over 2000 har katalysator været lovpligtige siden 1. oktober 1989, og for øvrige benzinbiler siden 1. oktober 1990. Katalysatoren skal være en såkaldt 3-vejs reguleret, der udover NO (kvælstofoxid) også reducerer indholdet af CO (kulilte) og CH (kulbrinter) i udstødningen. Katalysatorer kræver brug af blyfri benzin, da de ødelægges af blyet i blyholdig benzin.
