I denne artikel skal vi dykke ned i emnet Johs. Kristensens Skibsbyggeri, som har skabt stor interesse i nutidens samfund. Gennem historien har Johs. Kristensens Skibsbyggeri spillet en afgørende rolle på forskellige områder, både personligt og fagligt. Fra sin oprindelse til i dag har Johs. Kristensens Skibsbyggeri været genstand for undersøgelse, debat og kontrovers, hvilket har givet anledning til modstridende meninger og forskellige perspektiver. I denne artikel vil vi udforske de forskellige facetter af Johs. Kristensens Skibsbyggeri, analysere dens indvirkning i forskellige sammenhænge og tilbyde indsigt, der giver os mulighed for bedre at forstå dens relevans i den moderne verden.
Johs. Kristensens Skibsbyggeri | |
---|---|
Virksomhedsinformation | |
Branche | Skibsværft |
Grundlagt | 1938 |
Grundlægger | Johannes Kristensen |
Opløst | Opløst efter konkurs i 1995 |
Hovedsæde | ![]() |
Eksterne henvisninger | |
CVR-nummer | 17639994 |
OpenCorporates | https://opencorporates.com/companies/dk/17639994 |
Johs. Kristensens Skibsbyggeri er et dansk skibsværft, der blev etableret i 1938 og var beliggende i Hvide Sande. Værftet udførte mere end 100 nybygninger, primært af fiskeskibe, men også specialbygninger[1] under ledelse af grundlægger Johannes Kristensen og senere to af hans tre sønner Egon og Ernst, der tog over efter faren.[2]
Skibsværftet gik konkurs i 1995[3] og mens Johannes Kristensens tredje søn, Carl Erik Kristensen, der siden 1950 havde drevet Hvide Sande Skibs- & Baadebyggeri, overtog værftet i Hvide Sande,[4] omdannede daværende direktør i Johs. Kristensens Skibsbyggeri, Jan Stampe, resterne af virksomheden til bemandingsvirksomheden JKS A/S.[1]