GoCollective
I denne artikel vil vi behandle emnet GoCollective fra et analytisk og kritisk perspektiv med det formål at skabe en konstruktiv debat omkring dette emne, der er så relevant i dag. Vi vil dykke ned i dets forskellige aspekter, udforske dets indvirkning på samfundet, dets historiske implikationer og dets projektion ind i fremtiden. Gennem en detaljeret og stringent analyse søger vi at tilbyde et omfattende og afbalanceret syn på GoCollective med det formål at berige viden og tilskynde til dyb refleksion over dette meget vigtige emne.
| GoCollective A/S | |
|---|---|
 | |
| Virksomhedsinformation | |
Tidligere kaldt | Arriva Danmark A/S |
| Selskabsform | Aktieselskab  |
| Brancher | Kollektiv trafik, jernbanetransport |
| Grundlagt | 22. marts 1995 |
| Hovedsæde | Kastrup, Danmark |
| Organisation | |
| Moderselskab | Mutares |
| Datterselskaber | GoCollective Rail A/S UCPLUS A/S m.fl. |
| Eksterne henvisninger | |
| http://www.gocollective.dk | |
| CVR-nummer | 18429101 |
| OpenCorporates | dk/18429101 |
| Information med symbolet hentes fra Wikidata. | |
GoCollective A/S (tidl. Arriva Danmark A/S) er en privatejet bus- og togoperatør i Danmark med over 2.000 ansatte. Selskabet er ejet af den tyske kapitalfond Mutares, der i 2023 købte Arrivas danske aktiviteter fra Deutsche Bahn.[1] I den forbindelse skiftede selskabet navn fra Arriva Danmark A/S.[2]
Historie
Det dengang britiske Arriva fik sin entré i Danmark ved opkøbet af Unibus i 1997. Siden blev en række andre rutebiloperatører opkøbt og blev sammenlagt til Arriva Danmark A/S i 1999.[3]
Togdrift
Selskabet overtog i 2003 driften af en række midt- og vestjyske jernbanestrækninger i det første udbud af den danske jernbanedrift. Senere har selskabet overtaget driften af Vejle - Herning - Struer og Svendborgbanen.[4]
Strækninger
Selskabet GoCollective Rail A/S driver følgende otte regional- og lokaltogstrækningerne i Danmark:
- Odense – Ringe – Svendborg
- Esbjerg – Ribe – Tønder – Nibøl (tysk Niebüll)
- Esbjerg – Varde – Nørre Nebel (Vestbanen)
- Esbjerg – Varde – Skjern – Herning
- Aarhus – Silkeborg – Herning – Struer
- Aarhus – Viborg – Struer
- Vejle – Herning – Struer
- Struer – Thisted
Rullende materiel
Selskabet råder over følgende rullende materiel:[5]
| Litra | Type | Antal
togsæt |
Byggeår | Indsat
i drift |
Maks.
hastighed |
Bemærkning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AR1001 – 1029 | Dieselmekanisk togsæt | 29 | 2003, 2004 | 2004 | 120 km/t | |
| AR2040 – 2053 | Dieselmekanisk togsæt | 14 | 2012 | 2012 | 120 km/t | |
| AR3065 – 3072 | Dieselhydraulisk togsæt | 8 | 2002 | 2002 | 120 km/t | Overtaget fra DSB i 2020 |
| AR4043 – 4090 | Dieselhydraulisk togsæt | 8 | 2010 | 2010 | 120 km/t | Overtaget fra DSB i 2020 |
Busdrift
GoCollective driver en række busruter på kontrakt med de danske trafikselskaber, herunder særligt Midttrafik og Movia.[2]
Havnebus
Selskabet har siden etableringen af de københavnske havnebusser i 2000 været operatør af rutebådene. Selskabet genvandt kontrakten i 2018 og skal drive havnebusserne frem til 2030. Rutebådene er eldrevet.[6]
Havnebusserne befordrede i 2023 ca. 873.000 passagerer.
Kilder
- ^ Om GoCollective - GoCollective.dk
- ^ a b GoCollective bliver Arriva Danmarks nye navn - Myldretid
- ^ Fakta om Unibus Rutetrafik - Myldretid
- ^ Udbud: Arriva skal fortsat køre tog i Midt- og Vestjylland af Bo Lundgaard 7. december 2018 på herningnyt.dk hentet 28. juli 2019
- ^ GoCollective - GoCollective (danskejernbaner.dk)
- ^ Grønne, eldrevne havnebusser lægger fra kaj - DI (danskindustri.dk)