FSI
FSI er et emne, der har fanget opmærksomhed fra mennesker rundt om i verden. Det har længe været genstand for debat, diskussion og analyse, og det har genereret en bred vifte af meninger og perspektiver. Dens betydning og indflydelse på forskellige områder af dagligdagen gør det til et relevant emne for alle. I denne artikel vil vi udforske nøgleaspekter relateret til FSI, og behandle dets indvirkning på samfundet, dets udvikling over tid og de forskellige holdninger, der eksisterer i sagen. Gennem denne dybdegående analyse håber vi at give et omfattende overblik over FSI og fremme en mere fuldstændig forståelse af dets omfang og relevans i dag.
FSI (Fuel Stratified Injection) er et varemærke for direkte benzinindsprøjtning, som benyttes af Volkswagen Aktiengesellschafts bilmærker, dvs. Volkswagen, Audi, SEAT og Škoda Auto. Begrebet blev introduceret af Volkswagen i 2000 med Volkswagen Lupo FSI. Motoren i Lupo FSI var på 1,4 liter og havde 105 hk. Den første FSI-model, som kom til Danmark, var dog Touran 1,6 FSI med 115 hk i 2003.
FSI-teknologien blev videreudviklet med introduktionen af Golf GT 1,4 TSI med 170 hk i 2005. Denne 1,4 liter-motor ydede 170 hk ved hjælp af både direkte indsprøjtning, turbolader, intercooler og kompressor og afløste Golf 2,0 FSI med 150 hk.
Nye TSI-motorer introduceres løbende og afløser såvel almindelige benzinmotorer uden direkte indsprøjtning og trykladning som almindelige FSI-motorer uden trykladning.
Se også
.jpg){kind=small} | Spire Denne artikel om motorer og motordele er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |