Estonian Air
I denne artikel skal vi behandle Estonian Air, et emne af stor relevans i dag. Estonian Air er et emne, der har skabt stor interesse og debat på forskellige områder, hvad enten det er på det akademiske, faglige eller sociale område. I årenes løb har Estonian Air fanget opmærksomheden hos eksperter og samfundet generelt på grund af dets indvirkning og implikationer i forskellige aspekter af dagligdagen. I denne artikel foreslår vi at analysere og dykke ned i de forskellige aspekter relateret til Estonian Air med det formål at give en global og berigende vision af dette emne. Gennem en omfattende og detaljeret tilgang tilstræber vi at tilbyde et omfattende perspektiv, der giver læseren mulighed for at forstå og reflektere over Estonian Air fra forskellige perspektiver.
| Estonian Air | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| Grundlagt | 1. december 1991 | ||||||
| Hovedkontor |  Tallinn, Estland | ||||||
| Hovedflyvepladser | Lennart Meri Tallinn Airport | ||||||
| Antal fly | 8 | ||||||
| Destinationer | 19 | ||||||
| Bonusprogram | EuroBonus | ||||||
| Datterselskab | Estonian Air Regional | ||||||
| Andet | |||||||
| Websted | www.estonian-air.com | ||||||
Estonian Air var det nationale flyselskab i Estland. Selskabet var ejet af den estiske stat (90 %) og SAS Group (10 %), med hub på Lennart Meri Tallinn Airport i den estiske hovedstad Tallinn. Selskabet startede flyvningerne 1. december 1991.
Historie
Efter Estland blev erklæret selvstændigt i august 1991, ville landets regering starte et nationalt flyselskab. Dette skete med fly fra flyselskabet Aeroflots nedlagte afdeling i Tallinn. Flyvningerne startede 1. december 1991 med ruter til Stockholm, Helsinki og Frankfurt. Måneden efter kom også Amsterdam og København på destinationskortet.[1]
Estonian Air havde i november 2011 i alt 8 fly i flåden. De største var to Boeing 737-500 og Boeing 737-300. Derudover havde selskabet to nye fly af typen Bombardier CRJ900 med plads til 88 passagerer, samt to eksemplarer af 33-sæders Saab 340.[2]
Selskabet indgav den 7. november 2015 konkursbegæring efter at Europa-Kommissionen afgjorde at den statsstøtte, selskabet har modtaget, er ulovlig og derfor skal tilbagebetales.[3]
Noter
- ^ AS Estonian Air Arkiveret 15. maj 2009 hos Wayback Machine på referenceforbusiness.com (engelsk)
- ^ Estonian Air fleet Arkiveret 13. november 2011 hos Wayback Machine, estonian-air.com, Hentet 2. november 2011
- ^ NRK (7. november 2015). "Estonian Air slått konkurs" (norsk). Hentet 7. november 2015.
Eksterne henvisninger
- Estonian Airs officielle hjemmeside Arkiveret 14. juli 2011 hos Wayback Machine (engelsk)
 | Spire Denne artikel om flyvning er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |