Nu om dage er Dynt et emne, der har fået stor relevans i samfundet. Uanset om det er dens indflydelse på økonomien, dens indflydelse på populærkulturen eller dens rolle i historien, har Dynt fanget opmærksomheden hos mennesker i alle aldre og baggrunde. Siden dets fremkomst har Dynt været genstand for debat og analyse, med modstridende meninger, der har givet anledning til passionerede diskussioner. I denne artikel vil vi udforske forskellige aspekter af Dynt og dens indvirkning på forskellige områder af dagligdagen. Gennem dyb analyse og detaljeret forskning vil vi søge at bedre forstå vigtigheden af Dynt, og hvordan det har formet den verden, vi kender i dag.
Dynt Dünth | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
![]() Dynthuset | |||||
Overblik | |||||
Land | ![]() | ||||
Region | Region Syddanmark | ||||
Kommune | Sønderborg Kommune | ||||
Sogn | Broager Sogn | ||||
Postnr. | 6310 Broager | ||||
Andet | |||||
Tidszone | UTC +1 | ||||
Oversigtskort | |||||
Dynts beliggenhed 54°52′35.76″N 9°42′28.44″Ø / 54.8766000°N 9.7079000°Ø |
Dynt (tysk: Dünth) er en landsby på halvøen Broager Land i Sønderjylland, beliggende 2 km nordvest for Skelde, 3 km sydøst for Broager og 13 km sydvest for Sønderborg. Den hører til Sønderborg Kommune og ligger i Region Syddanmark.
Dynt hører til Broager Sogn. Broager Kirke ligger i Broager.
Foreningen "Dynthuset" udlejer forsamlingshuset Dynthuset.
Ved Dynt Strand tog den preussiske hær opstilling forud for stormen på Dybbøl 18. april 1864.
På bakken nordvest for landsbyen ligger resterne af Dynt Mølle. Den var oprindeligt en stubmølle, men blev i 1831 erstattet af en mølle af hollandsk type med overmølle af træ. Den havde sin storhedstid i slutningen af 1800-tallet. Vingerne blev taget ned i 1938, hvor møllen gik over til dieseldrift. Den var stadig i drift i 1950'erne.
Dynt Skole blev oprettet i 1904. Indtil da gik børnene i skole i Skelde eller Broager. Skolen blev nedlagt i 1950.
Dynt havde jernbanestation på Broagerbanen, der gik mellem Vester Sottrup og Skelde 1910-32. I 1920'erne blev stationen nedrykket til billetsalgssted. Stationsbygningen er bevaret på Krammarksvej 20. Herfra går Banestien på banens tracé 1½ km mod nordvest til Broager. Mod sydøst er banetracéet bevaret på yderligere 1 km, men vanskeligere tilgængeligt.