Bruxelles-Central
I dagens verden er Bruxelles-Central et emne, der skaber stor interesse og debat i samfundet. Fra sin oprindelse til i dag har Bruxelles-Central været et referencepunkt og diskussion på forskellige områder, fra politik til kultur. Dens indvirkning har været sådan, at den har sat et uudsletteligt præg på historien, og dens relevans varer den dag i dag. I denne artikel vil vi udforske de forskellige facetter af Bruxelles-Central, fra dets mest kontroversielle aspekter til dets positive bidrag. Vi vil analysere dens indflydelse på forskellige områder, og hvordan den har formet den verden, vi lever i. Uden tvivl fortsætter Bruxelles-Central med at være et emne af stor betydning, og dets undersøgelse er afgørende for at forstå nutidens samfund.
| Bruxelles-Central | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Overblik | |||
| Land |
Belgien  | ||
| Kommune |
Bruxelles | ||
| Jernbane |
Nord-Syd-forbindelsen | ||
| Nabostationer |
Bruxelles-Congrès Station/Brussel-Congres Station, Bruxelles-Chapelle Station, Bruxelles-Nord/Brussel-Noord Station, Brussels Zuid | ||
| Åbningsdato |
1937 | ||
| Arkitekt |
Maxime Brunfaut, Victor Horta | ||
| Transport | |||
| Operatører |
NMBS/SNCB | ||
|
Information med symbolet hentes fra Wikidata. | |||
Bruxelles-Central / Brussel-Centraal, formelt Gare de Bruxelles-Central / Station Brussel-Centraal er hovedbanegården i Belgiens hovedstad, Bruxelles. Den har 6 spor og er et knudepunkt på nord-syd-strækningen gennem byen, ligesom den betjener to af linjerne på Métro de Bruxelles.
Banegården er tegnet af Victor Horta og blev indviet i 1952 som led i anlægget af nord-syd-strækningen, hvor den ligger mellem de øvrige store stationer, Bruxelles-Midi og Bruxelles-Nord. Perronerne er alle placeret under jorden. Via en tunnel er der adgang til den nærliggende Metro-station Gare Centrale / Centraal Station, der åbnede som premetro-station i 1969.
 |
Wikimedia Commons har medier relateret til: |