Emnet Breviksbroen er af stor relevans i dag og har skabt en bred debat i forskellige sektorer af samfundet. For at analysere dens virkning og dykke ned i dens implikationer er det vigtigt at behandle aspekter som dets oprindelse, udvikling og konsekvenser på globalt plan. I denne artikel vil Breviksbroen blive behandlet på en detaljeret og objektiv måde, for at give et bredt og komplet overblik over dette meget relevante emne. Gennem en udtømmende analyse og gennemgang af forskellige informationskilder er målet at tilbyde en kritisk og velfunderet vision, der giver læseren mulighed for fuldt ud at forstå vigtigheden og kompleksiteten forbundet med Breviksbroen.
Breviksbrua er en hængebro over mundingen af Frierfjorden mellem kommunerne Bamble og Porsgrunn i Vestfold og Telemark fylke i Norge. På vestsiden, i Bamble, ligger Stathelle, og på østsiden ligger Brevik i Porsgrunn. Broen er 677 meter lang, og hovedspændet er 272 meter. Broen har en gennemsejlingshøjde på 45 meter.[1]
Breviksbroen blev åbnet i 1962, og var en del af E18 frem til 1996, da den ny E18 blev taget i brug og ført over den nye Grenlandsbroen lidt længere inde i fjorden. I dag er Breviksbroen en del af riksvei 354.
Sammen med Grenlandsbroen blev Breviksbrua i 2002 foreslået fredet i en fredningsplan for veje, broer og vejrelaterede kulturminder[2]. Rigsantikvaren fredede de to broer 17. april 2008.[3]