Bergseng Station
I Bergseng Station's verden er der uendelige aspekter og facetter, der fortjener at blive udforsket og analyseret i dybden. Fra sin oprindelse til sin udvikling i dag har Bergseng Station sat et uudsletteligt præg på menneskehedens historie. Denne artikel dykker ned i de forskellige aspekter, der gør Bergseng Station til et emne af universel interesse, og behandler dets sociale, kulturelle, økonomiske og politiske konsekvenser. Langs de følgende linjer vil vi fordybe os i en rejse, der vil føre os til at opdage vigtigheden og relevansen af Bergseng Station i nutidens samfund.
| Bergseng Station | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Overblik | |||
| Land |
Norge  | ||
| Kommune |
Ringsaker | ||
| Jernbane |
Dovrebanen | ||
| Nabostationer |
Brøttum Station, Lillehammer Station | ||
| Afstand | 174,7 km fra Oslo S | ||
| Meter over havet | 132 | ||
| Åbningsdato | 15. november 1894 | ||
| Arkitekt |
Paul Due | ||
|
Information med symbolet hentes fra Wikidata. | |||
Bergseng Station (Bergseng stasjon) er en tidligere jernbanestation på Dovrebanen, der ligger ved Bergseng i Ringsaker kommune i Norge.
Stationen åbnede 15. november 1894, da banen mellem Hamar og Tretten blev taget i brug. Den blev nedgraderet til holdeplads 1. oktober 1923 men atter opgraderet til station 9. december 1945. Den blev fjernstyret 29. april 1966 og gjort ubemandet 2. maj samme år. Betjeningen med persontog ophørte 29. maj 1988, hvor stationen samtidig blev omdannet til fjernstyret krydsningsspor.
Stationen er forsynet med en stationsbygning i rødmalet træ, der blev opført til åbningen i 1894 efter tegninger af Paul Due.
Litteratur
- Bjerke, Thor og Holom, Finn (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 81. ISBN 82-90286-28-7.
{{cite book}}: CS1-vedligeholdelse: Flere navne: authors list (link) - Dahl, Aasmund, red. (1988). NSBs bygningsregistrering: Hamar distrikt: Eidsvoll-Dombåsbanen. Vol. 2. NSB Arkitektkontoret. s. 95-106.
