Alfa Romeo 90

I dagens verden er Alfa Romeo 90 blevet et relevant emne af interesse på forskellige områder. Fra videnskab til kultur har Alfa Romeo 90 påvirket samfundet markant og genereret debatter, forskning og dybe refleksioner. Med en global rækkevidde har Alfa Romeo 90 fanget opmærksomheden hos eksperter og den brede offentlighed og er blevet et afgørende punkt for diskussion og analyse på det akademiske, sociale, politiske og økonomiske område. I denne artikel vil vi udforske forskellige perspektiver på Alfa Romeo 90 og behandle dets betydning, implikationer og konsekvenser i forskellige sammenhænge.

Alfa Romeo 90
Alfa Romeo 90
Produktion
ProducentAlfa Romeo
Model90
Andre navneAlfa 90
Produktionsår1984−1987
ProduktionsstedArese, Milano, Italien
DesignerBertone
Karrosseri og platform
TypeØvre mellemklassebil
Karrosseriformer4-dørs sedan
TeknikLangsliggende frontmotor,
baghjulstræk
BeslægtedeAlfa Romeo Alfetta
Alfa Romeo 75
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,8−2,5 liter (88−115 kW)
Diesel:
2,4 liter (81 kW)
GearkasseManuel
Dimensioner og vægt
Akselafstand2510 mm
Længde4390 mm
Bredde1640 mm
Højde1420 mm
Egenvægt1080−1250 kg
Kronologi
ForgængerAlfa Romeo Alfetta
EfterfølgerAlfa Romeo 164

Alfa Romeo 90 (type ZAR162A) var en firedørs sedan fremstillet af den italienske bilfabrikant Alfa Romeo mellem efteråret 1984 og efteråret 1987. Den officielle modelbetegnelse var "Alfa 90".

Historie

I oktober 1984 afløste Alfa 90 den i marts 1972 introducerede forgænger Alfetta. Ligesom Alfetta var Alfa 90 udstyret med transakseldrivlinje med femtrins gearkasse. Karrosseriet var designet af Bertone.

Modellen fandtes med forskellige motorer fra 120 hk og opefter: Firecylindrede 1,8- og 2,0-litersmotorer samt V6-motorer på 2,0 og 2,5 liter. Den stærkeste version ydede 156 hk, hvilket gav bilen en topfart på 203 km/t. Alfa 90 fandtes ligeledes med en af VM Motori fremstillet 2,4-liters turbodiesel med 110 hk.

Bagfra

Alfa 90 havde nogle særlige træk:

  • En hastighedsafhængig variabel frontspoiler forbedrede vejbeliggenheden.
  • Som den første Alfa Romeo kunne modellen leveres med ABS-bremser som ekstraudstyr.
  • Under handskerummet var der monteret en udtagelig kuffert.
  • Alfa 90 var meget udbredt hos det italienske politi og Carabinieriet (på daværende tidspunkt var Alfa Romeo stadigvæk et statsligt selskab).

Den italienske karrosserifabrik Carrozzeria Marazzi designede i 1985 to stationcars på basis af Alfa Romeo 90. [1] Bilerne blev ikke serieproduceret og benyttede baglygterne fra Fiat Uno.

Motorer

[2]

Model Slagvolume
cm³		 Max. effekt
kW (hk) / omdr.		 Max. moment
Nm / omdr.		 Motorkode 0-100 km/t
sek.		 Topfart
km/t		 Byggeår
Benzinmotorer
90 1.8 1779 88 (120) / 5300 167 / 4000 AR06202 10,0 187 1984 − 1987
90 2.0 1962 94 (128) / 5400 178 / 4000 AR06212 9,2 190 1984 − 1987
90 2.0 i.e.[3] 1962 95 (129) / 5400 176 / 4000 AR01713 9,6 192 1984 − 1987
90 2.0 V6 1997 97 (132) / 5400 178 / 3000 AR06210 8,9 195 1985 − 1987
90 2.5 V6[4] 2464 110 (150) / 5600 210 / 4000 200 1984 − 1987
90 2.5 V6 QO 2464 115 (156) / 5600 210 / 4000 AR01646 8,5 203 1986 − 1987
Dieselmotorer
90 2.4 Turbodiesel 2393 81 (110) / 4200 235 / 2300 VM 4HT/2.4 11,0 178 1984 − 1987

Efterfølger

Efter knap tre år og 56.428 byggede biler indstilledes produktionen af Alfa 90 i november 1987.[5] Efterfølgeren var den i joint venture med Saab, Lancia og Fiat udviklede Alfa Romeo 164.

Kilder

  1. ^ Beskrivelse og billeder på www.meisenbacher.nl (på hollandsk)
  2. ^ Alfa Romeo Car Specs and Technical Auto Data Specifications and Fuel Consumption and MPG (på engelsk)
  3. ^ Models and Specifications - The international Alfa Romeo 90 Register Arkiveret 25. august 2014 hos Wayback Machine (på engelsk)
  4. ^ Alfa Romeo 90 salgsbrochure fra 1984 (på tysk)
  5. ^ Alfa Romeo Klub Danmark - 1984: Alfa Romeo 90

Eksterne henvisninger