I dagens verden er Adam Opel fortsat et emne af stor interesse og debat. Betydningen af Adam Opel er blevet anerkendt gennem historien, og dens indvirkning afspejles på alle områder af livet. Siden Adam Opel har det været et emne af stor interesse for samfundet generelt, og det har skabt diskussioner og refleksioner på forskellige områder. Uanset om det er på et personligt, socialt, politisk eller økonomisk plan, er Adam Opel fortsat et relevant emne, der inviterer os til at reflektere og analysere dets indflydelse på vores daglige liv. I denne artikel vil vi udforske forskellige perspektiver og tilgange relateret til Adam Opel, med det formål bedre at forstå dets omfang og indflydelse på nutidens samfund.
Adam Opel | |
---|---|
![]() | |
Personlig information | |
Født | 9. maj 1837 ![]() Rüsselsheim, Hessen, Tyskland ![]() |
Død | 8. september 1895 (58 år) ![]() Rüsselsheim, Hessen, Tyskland ![]() |
Gravsted | Opel-familiens mausoleum ![]() |
Nationalitet | ![]() |
Ægtefælle | Sophie Opel (fra 1868) ![]() |
Børn | Georg Adolf Karl von Opel, Adam Wilhelm von Opel, Ludwig Opel, Friedrich Opel, Heinrich von Opel ![]() |
Uddannelse og virke | |
Medlem af | VDI Verein Deutscher Ingenieure e. V. (fra 1890) ![]() |
Beskæftigelse | Iværksætter, maskinarbejder, opfinder, industrialist ![]() |
Fagområde | Cykel, symaskine, motorkøretøj, industri ![]() |
Arbejdssted | Rüsselsheim ![]() |
Information med symbolet ![]() |
Adam Opel (født 9. maj 1837 i Rüsselsheim, død 8. september 1895 samme sted[1]) var en tysk industrimand, der grundlagde automobilproducenten Adam Opel GmbH.
Opel begyndte sin karriere hos en låsesmed, inden han rejste ud i Europa som teenager. Han blev hurtigt fascineret af symaskiner, og i 1863 åbnede han en fabrik i Rüsselsheim for at starte en produktion af disse maskiner.
I 1868 giftede Opel sig med Sophie Marie Scheller. De fik fem sønner: Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich og Ludwig. Alle fem blev senere involveret i virksomhedens drift.
I 1885 udvidede Opel sin virksomhed med en produktion af cykler.
Han døde i 1895, på et tidspunkt hvor selskabet var Europas førende inden for produktion af symaskiner og producerede tillige mange cykler.